商報濟南消息“這輛電動車買了才半年多，蓄電量就出現(xiàn)了大幅下滑，雅迪的經(jīng)銷商還在我不知情的情況下更換了與合格證不符的電池?！苯眨?nèi)消費者薛女士向山東商報天天3·15消費者維權(quán)站和黑貓投訴聯(lián)合反映稱，剛剛進入冬季，自己購買半年多的雅迪電動車就出現(xiàn)了蓄電量大幅下滑的情況。

(相關(guān)資料圖)

濟南市歷下區(qū)的一家雅迪專賣店

“我今年3月2日在煙臺市的一家雅迪專賣店購買了這輛雅迪酷樂PRO石墨烯電動車，花了2900塊錢，當時的天氣比現(xiàn)在還要冷，但騎行一周也不會掉電，現(xiàn)在騎行同樣的路程，第二天就會掉很多電，蓄電量明顯下降了很多。而且我買回去才發(fā)現(xiàn)電動車合格證上顯示的電池生產(chǎn)廠家與我實際買到的并不一致。”薛女士告訴山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者。

針對薛女士的疑問，12月5日記者致電雅迪官方客服，針對電池蓄電量突然大幅下滑的原因，官方客服未能給出具體解答，只表示石墨烯電動車購買兩年內(nèi)如果出現(xiàn)漏液或電池容量正常衰減后不足70%的情況下，可以去門店更換新電池，具體的檢測方法由門店配備的放電檢測儀進行測試。

當被問及經(jīng)銷商是否可以在未征得消費者同意情況下私自更換蓄電池時，該客服表示：“如果是消費者主動要求或雙方同意的情況下，經(jīng)銷商可以根據(jù)消費者需求更換電池，若經(jīng)銷商未經(jīng)消費者同意就私自更換原裝電池，則不符合公司規(guī)定。”

雅迪官方客服給出的說法，薛女士并不接受?！耙婚_始我要求換電池，經(jīng)銷商和官方客服就互相推諉，而且雙方各執(zhí)一詞，最后是因為我找到了當?shù)叵嚓P(guān)監(jiān)管部門，雅迪才給我更換了新電池，但是新電動車為什么會出現(xiàn)蓄電量大幅下滑，經(jīng)銷商又為什么私自更換電池，這些問題雅迪沒有給出一個讓人滿意的解釋。”

除了蓄電量出現(xiàn)明顯下滑，這輛電動車的真實續(xù)航里程也讓薛女士感到疑惑。“買的時候經(jīng)銷商說一次充電可以續(xù)航80-100公里，買回去才發(fā)現(xiàn)合格證上顯示續(xù)航60公里，這是不是屬于虛假宣傳？”對此，雅迪官方客服僅表示一切以電動車合格證為準。

在薛女士展示給記者的電動車產(chǎn)品合格證中，這輛電動車蓄電池的生產(chǎn)企業(yè)為東莞新能安科技有限公司，但薛女士電動車上安裝的卻是浙江長興南都電源有限公司生產(chǎn)的石墨烯鉛酸蓄電池，合格證上也清楚標注了電動車的續(xù)航里程為60公里。

接近雅迪的業(yè)內(nèi)人士張先生告訴記者，正常情況下，電動車應該使用原裝的蓄電池，以保證及延長電動車的使用壽命。“每輛電動車的電機、線路都是最契合原裝電池的，如果擅自更換其他不同容量或不同型號的電池，就容易造成電動車使用壽命縮短，但有不少經(jīng)銷商會出于某種原因擅自更換電池，或者消費者為了追求速度要求更換功率更大的電池，這種情況很容易造成電池儲電量的下滑，影響消費者的騎行體驗?！?/p>

值得注意的是，在記者的采訪過程中，濟南市歷下區(qū)的一家雅迪專賣店負責人告訴記者，一輛石墨烯原裝電動車的電池使用壽命長達六年，而張先生則表示，電動車新國標施行后，石墨烯電池中的鉛酸含量大幅降低，一輛新電動車騎行兩年就會出現(xiàn)蓄電量大幅下滑，需要更換新電池。

文/圖山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者馮云云杜姿霖

關(guān)鍵詞： 大幅下滑 的情況下