張先生是萬科杭宸府的業(yè)主，他有一輛三菱帕杰羅越野車。4月14號，他開車在地庫行駛時，車頂被卷簾門底部橫梁剮蹭到。問題是張先生開這輛車進出地庫好幾年了，對此，物業(yè)回答：無法解釋，表示遺憾。

4月14號，張先生在地庫行駛時，車頂被卷簾門底部橫梁剮蹭到，車頂部有剮蹭痕跡。張先生表示，為了留存相關證明，事發(fā)后他把車聽到小區(qū)地面的停車位，沒有再挪動。 來到地庫，張先生說，當時剮蹭到的卷簾門底部較低一側的橫梁。

(相關資料圖)

“這個位置是我撞的位置，當時這個位置是低于整個橫梁的，大概是這個樣子，右手邊高一點，左手邊明顯會低一些。第二天叫上萬科物業(yè)的管家，我們到現場進行了一個測量，測量的結果是最低的地方只有一米九多，不到兩米。這個車的高度是1米95，二手車大概花了兩三萬塊錢，翻新的費用大概五六萬，沒有改過，就是把輪胎換過，懸掛沒有升高?！睆埾壬f。

張先生表示，當時測量卷簾門最低處只有一米九多，但是由于不是第一現場，雙方對于測量結果有異議。地庫入口處的牌子上標注著限高二點幾米，小數點后面的數字被遮擋。

事發(fā)時的卷簾門已經抬升起來，地面平整，張先生提供了事發(fā)時的照片。卷簾門底部衡量有一側低一些。

“因為我的車如果說超出限高的話，首先在地庫就進不來，我有車位的，也是開了幾年了，也不是今天才這樣的一個狀態(tài)。他說是地面的原因，但地面我們可以看到，并沒有什么起伏或者減速帶，能夠導致車子被動的上升，包括我車速是非常非常慢的，剛起步我就拐過這個灣，因為拐彎的速度也可能太快。物業(yè)的管理出了問題，當時在檢修這個卷簾門之后，沒有恢復到相應的限高以上，所以導致了事故的發(fā)生?！睆埾壬f。

杭州萬科杭宸府物業(yè)工作人員回應稱，“相關部門同事會給你回復的。（記者：監(jiān)控能看一下嗎）這個我也跟客戶說過，如果客戶有疑議，也可以讓客戶報警處理?！?/p>

“生氣的地方是物業(yè)態(tài)度和推脫責任。事情是物業(yè)的責任，首先他們要承認，其次他們要公開的賠禮道歉，最后是對我的車損進行補償和維修，因為這個車子也不是很貴，維修也就一千到兩千塊錢?！睆埾壬f。

晚些時候，物業(yè)方面聯系了記者，首先強調的還是限高和車身高度的問題。

“業(yè)主車高，我們實際量它有2米車高，入口的限高一直是兩面，可能是車輛顛簸什么的，可能往上跳了一下，可能會碰到，這個小區(qū)卷簾門限高是靚2米，業(yè)主是4月14號報的，我們跟業(yè)主約好15號去測量，然后去測量就是2米02，后面又有異議了，因為覺得我們這邊把門抬高之類的，我們限高器打開之后只能到這個位置，這是自動的。這個事情發(fā)生以后，我們出于對業(yè)主車輛安全的考慮，我們已經將素有卷簾門的高度上升了10到20厘米。（記者：那他這個車開了幾年，怎么到現在才遇到，才蹭到）這個我們也無法解釋。同時也對業(yè)主的遭遇表示一個遺憾，我們也同意對業(yè)主車輛頂部做打蠟保養(yǎng)?！?杭州萬科杭宸府物業(yè)工作人員回應稱。

對于物業(yè)的說法，張先生不認可，他希望物業(yè)提供小區(qū)地庫限高的文件，張先生表示，后來社區(qū)進行了調解，雙方還是沒有達成一致。

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