6月20日晚間，皖通高速發(fā)布公告稱，公司擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式，購買控股股東安徽交控集團所持有的安徽省六武高速公路有限公司（以下簡稱“六武公司”）100%股權，交易價格為36.66億元。

皖通高速表示：“通過本次交易收購六武公司100%股權，有利于增加控股的高速公路項目，進一步提高公司資產規(guī)模、發(fā)揮協(xié)同效應和規(guī)模效應。與此同時，六武高速的注入亦能夠與公司現(xiàn)有路產形成路網效應，延長公司下屬路產平均收費年限和整體運營期限，有效提升公司可持續(xù)發(fā)展能力?！?/p>

多方籌措資金

【資料圖】

根據公告，皖通高速將通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金相結合的方式向交易對方支付標的資產的交易對價。其中，85%的交易對價由公司以發(fā)行股份的方式支付，15%的交易對價由公司以現(xiàn)金支付。

在發(fā)行股份部分，按照本次重組股份發(fā)行價格6.64元/股向安徽交控集團支付股份對價31.16億元，對應公司向交易對方發(fā)行股份數(shù)量合計為4.69億股。安徽交控集團對公司的持股比例將由31.63%上升至46.71%。由于本次交易觸發(fā)《上市公司收購管理辦法》規(guī)定的要約收購義務。安徽交控集團已承諾其在本次重組中取得的上市公司股份，自新增股份發(fā)行結束之日起36個月內不以任何方式進行轉讓。

在支付現(xiàn)金部分，皖通高速擬采用詢價方式向不超過35名特定投資者發(fā)行股份募集配套資金。本次募集配套資金總額為不超過14.66億元，不超過本次重組交易對價的40%，且發(fā)行股份數(shù)量不超過本次交易前上市公司總股本的30%。本次募資款項中5.50億元用于支付本次重組現(xiàn)金對價，占比37.50%；9.17億元用于補充流動資金和償還債務，占比62.5%。

北京博星證券投資顧問有限公司研究所所長、首席投資顧問邢星告訴《證券日報》記者：“此次收購對于皖通高速而言，是公司落實戰(zhàn)略規(guī)劃的重要一步。收購完成后將顯著加強高速公路業(yè)務，提升公司核心競爭力以及綜合治理水平，對主營業(yè)務的提升以及營收、利潤的增長起到積極作用?！?/p>

提升公司整體競爭力

對于高速公路上市公司而言，路產資源至關重要。皖通高速擁有合寧高速公路(G40滬陜高速合寧段)、205國道天長段新線、高界高速公路(G50滬渝高速高界段)等位于安徽省內的收費公路全部或部分權益。截至目前，皖通高速營收的主要來源仍然是通行費收入，而隨著公司主要路產逐漸進入成熟期，公司通行費收入增速放緩，凈資產規(guī)模已趨于穩(wěn)定。

與此同時，一方面，新建路產面臨較長的車流量和通行費收入培育期，改擴建現(xiàn)有路產在短期內也會對公司車流量和通行費收入造成影響；另一方面，優(yōu)質的高速公路路產稀缺性強，因此公司需要積極尋找優(yōu)質高速公路路產，通過并購重組進一步提高資產規(guī)模，發(fā)揮協(xié)同效應和規(guī)模效應。

本次交易標的六武公司成立于2022年12月份，系安徽交控集團全資子公司。六武公司通過持有的六武高速為過往車輛提供通行服務，并按照行業(yè)監(jiān)管部門制定的收費標準對過往車輛收取車輛通行費。六武高速是國家高速公路網G42滬蓉高速的重要組成部分，六武高速收費里程92.7公里。根據安徽省政府批復，六安至武漢高速安徽段收費經營期限為30年，即從2009年12月28日至2039年12月27日。

數(shù)據顯示，2021年、2022年和2023年1月份至2月份，六武高速通行費收入分別為5.60億元、5.24億元和0.95億元，日平均斷面車流量為1.62萬輛、1.61萬輛和2.48萬輛。

具體來看，本次交易完成后，皖通高速將進一步增加收費里程92.7公里，有利于延長上市公司所持有的道路資產的平均收費期限，并形成路網效應，且隨著六武高速未來盈利的持續(xù)釋放，長期將有助于提升上市公司業(yè)績表現(xiàn)，對于提升公司整體競爭力、增強公司持續(xù)經營能力具有重要意義。

IPG中國首席經濟學家柏文喜在接受《證券日報》記者采訪時表示：“作為高速公路上市公司，控股較多的公路項目，并且在項目收費年限、收費水平、路網結構之間形成合理和優(yōu)化的搭配，對于提升公司業(yè)績和可持續(xù)發(fā)展能力非常重要。而此次皖通高速的項目收購，無論是從增加公司資產規(guī)模、提升收益水平，還是優(yōu)化路網結構以形成協(xié)同效應的角度而言，都利好公司自身可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

本報記者 劉 釗

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