【資料圖】
針對港口堆場集裝箱堆存積壓、疏運(yùn)周轉(zhuǎn)不暢等問題,青島港與青島海關(guān)積極探尋集裝箱堆存新路徑,依托海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)和碼頭智慧系統(tǒng)信息共享,充分利用邊角場區(qū)、調(diào)整堆場堆存策略、開辟空箱臨時(shí)堆場等手段,提升堆存能力13%,實(shí)現(xiàn)了空箱快速驗(yàn)放,確保進(jìn)口空箱“船到即放、落地即取”。今年以來,已累計(jì)節(jié)約搬倒費(fèi)近3000萬元,同時(shí)減少滯港時(shí)間1.5天,大幅縮短了空箱通關(guān)時(shí)間。
同時(shí),青島港聯(lián)合青島海關(guān)打造了“船邊直提”“抵港直裝”電子信息化預(yù)約系統(tǒng),企業(yè)提前辦理海關(guān)申報(bào)和繳稅手續(xù)后,如無需海關(guān)查驗(yàn),進(jìn)口集裝箱貨物船舶抵港后自動放行,即時(shí)卸船提離;出口集裝箱貨物運(yùn)抵后自動放行,即時(shí)裝船。對于需要口岸查驗(yàn)的進(jìn)出口貨物,海關(guān)查驗(yàn)指令通過系統(tǒng)直接推送碼頭作業(yè)系統(tǒng),港口一次性安排吊裝移箱準(zhǔn)備。
新技術(shù)應(yīng)用正讓口岸物流更加高效、便捷,助力港口外貿(mào)物流發(fā)展跑出“加速度”。(張陽)
(文章來源:上海證券報(bào)·中國證券網(wǎng))
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