從本質(zhì)上說(shuō)，房車熱折射出人們對(duì)旅行和生活的新思考，但其尚未成為一種生活方式。如果沒(méi)有讓房車旅行更便利舒適的發(fā)展土壤，那么多數(shù)人都只會(huì)淺嘗輒止，也就沒(méi)有真正主流的房車文化。

清晨七點(diǎn)，塔公草原第一縷陽(yáng)光投進(jìn)車窗，房車?yán)锏囊惶扉_(kāi)始了。

(資料圖片)

今年4月，32歲的李政駕駛著花費(fèi)160萬(wàn)元購(gòu)置的房車從成都出發(fā)，沿318國(guó)道一路向拉薩進(jìn)發(fā)。雖已結(jié)婚生子，他仍癡迷于“在路上”的感覺(jué)，每日窗外都是全新的風(fēng)景和未知的一天。這個(gè)9平方米“移動(dòng)的家”是他異鄉(xiāng)的歸屬。近年來(lái)，這種具備高私密性及高行程靈活度的旅游方式人氣陡增。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年“五一”期間房車租賃訂單同比增長(zhǎng)超5倍，成都名列全國(guó)前五大熱門提車城市。

把“家”開(kāi)上路

追尋向往的生活

一覺(jué)在湖邊的房車?yán)镄褋?lái)，梅哥覺(jué)得剎那間，詩(shī)與遠(yuǎn)方是如此觸手可及。作為帶娃出行的寶媽，她需要在途中解決哺乳和做輔食兩大“難題”，同時(shí)也想帶寶寶來(lái)一次不一樣的旅行。為此她早早租下了一輛房車，“五一”期間從成都出發(fā)經(jīng)冕寧縣到達(dá)西昌。

車內(nèi)五臟俱全，四張床睡下了四個(gè)大人一個(gè)小孩，冰箱里擠滿了出發(fā)前買的食材，便攜燃?xì)庠羁梢园岬綉敉?。在人跡罕至的小眾景點(diǎn)，也能搭起帳篷烹飪豐盛晚餐。自由定制旅行路線，隨走隨停，一路遠(yuǎn)離人群的喧囂。

不用搶酒店、擠高鐵，逐漸升溫的房車出游，寄托了很多人對(duì)于自助旅行的美好想象。

李政花了10天時(shí)間從成都開(kāi)到拉薩，他的房車也是咖啡車，沿途售賣自制咖啡，客人可以登上房車二樓的陽(yáng)臺(tái)小坐。每日的進(jìn)賬“還不夠油錢”，但他更在乎的是和陌生人共享一段人生，去過(guò)一種真正富有生命力的日子。

一路向西，李政的房車吸引了許多目光，有人對(duì)他“不好好工作”感到不解，但多數(shù)年輕人都贊嘆于他的勇氣，甚至想要加入他的團(tuán)隊(duì)。人在旅途，李政發(fā)現(xiàn)人們更樂(lè)于敞開(kāi)心扉。因?yàn)橐恢痹诼飞?，自己收獲了更多朋友。

假日嘗鮮

房車租賃備受家庭歡迎

不少房車租賃公司的電腦里，今年4月出頭就擠滿了“五一”期間的訂單，而眼下的訂單已經(jīng)排到了暑假。

成都冠林房車租賃部工作人員王旭介紹，疫情刺激了人們對(duì)于具有“小聚集”特性旅行的需求，自媒體又進(jìn)一步塑造精致自由的旅途形象，助推房車旅行一次次升溫。今年“五一”期間，客戶的平均租期為5天，以云南、貴州、西藏為首的線路熱度持續(xù)增高，川西也是短途旅行熱門目的地。等到冬季，部分車友選擇一路向南，前往海南追尋春日氣息。

“提車的大多是本地人，一些外地游客落地成都后也會(huì)選擇從這里進(jìn)藏旅游?！蓖跣裾J(rèn)為，川藏線“風(fēng)景在路上”的特點(diǎn)較適合房車出游，在沿路食宿配套不足的地區(qū)，房車也可以滿足生活所需，吃不慣當(dāng)?shù)夭说挠慰瓦€可以自己動(dòng)手復(fù)刻家鄉(xiāng)味道。

房車的售價(jià)從十幾萬(wàn)元到百萬(wàn)元不等，主流價(jià)位集中在四五十萬(wàn)元區(qū)間。因此，對(duì)于僅僅想要嘗鮮的家庭，租賃是更經(jīng)濟(jì)的方式，C1、C2駕駛證可以駕駛大部分車型。房車購(gòu)買者大部分是退休人群，時(shí)間比較自由，經(jīng)濟(jì)相對(duì)寬裕。

王旭介紹，一輛房車可容納4-5人休息，節(jié)假日期間租金約為1400元一天，平常不到1000元。折合下來(lái)一人花費(fèi)300元，可以省去傳統(tǒng)旅行的住宿和公共交通費(fèi)用。一項(xiàng)國(guó)外的調(diào)查顯示，相較于其他的旅行方式，一個(gè)四口之家開(kāi)著房車去旅行比開(kāi)普通家用車住酒店節(jié)約50%的費(fèi)用，比乘飛機(jī)住酒店節(jié)約75%的費(fèi)用。

新手上路，忐忑難免。一些平臺(tái)提供“導(dǎo)游式”的隨行管家，管家每天會(huì)對(duì)車輛狀況進(jìn)行檢查，介紹行程及沿路景點(diǎn)、露營(yíng)、餐飲等信息。如果不想自己開(kāi)車，還可以讓管家?guī)兔︸{駛。

風(fēng)口上的房車

和還在“拓荒”的配套產(chǎn)業(yè)

然而時(shí)至今日，房車在國(guó)內(nèi)依舊屬于小眾商品，尚不成熟的使用場(chǎng)景讓不少體驗(yàn)者望而卻步。

稍不注意，“拉風(fēng)之旅”就成了“人在囧途”。只要上了路，每天一睜眼就要考慮一系列的問(wèn)題：今天路上哪里可以加水和充電？車?yán)锏奈鬯欧诺侥睦铮客砩贤？吭谀睦铮慷夹枰灰蝗ァ芭觥薄?/p>

而且，有的景區(qū)周邊并不歡迎房車，只能停到房車專用的停車場(chǎng)。如果沒(méi)遇上合適的排污地點(diǎn)，個(gè)別車主會(huì)偷偷排放污水，又留下一大堆餐廚垃圾走人。如此一來(lái)，連許多停車場(chǎng)都對(duì)房車車主連連擺手。如果不能及時(shí)找到充電樁，炎炎夏日連空調(diào)都不敢開(kāi)。

專業(yè)的房車營(yíng)地可以容納房車?？?，以及時(shí)補(bǔ)水充電。然而業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)內(nèi)的房車營(yíng)地一直沒(méi)能得到很好的運(yùn)營(yíng)擴(kuò)張，營(yíng)地少是限制房車上路的因素之一。目前全國(guó)房車營(yíng)地約千余個(gè)，而房車市場(chǎng)規(guī)模位居全球前列的美國(guó)和歐洲分別擁有2萬(wàn)余個(gè)，“幾乎和加油站一樣普遍”。

“究其原因，還是因?yàn)閲?guó)內(nèi)玩房車的不夠多，難以支撐營(yíng)地發(fā)展。”成都游牧巴士房車露營(yíng)地負(fù)責(zé)人老羊說(shuō)，國(guó)內(nèi)房車保有量較低，租車客戶又是“一次性”消費(fèi)，無(wú)法形成穩(wěn)定的客流。據(jù)估計(jì)，目前全國(guó)房車保有量約為20萬(wàn)輛，相較于世界房車行業(yè)依然屬于較低水平。

“做營(yíng)地不賺錢”，也是重要的一點(diǎn)。建設(shè)房車營(yíng)地需要平整地塊、接通水管、架充電樁，相比普通停車場(chǎng)的成本要高得多。當(dāng)房車開(kāi)進(jìn)來(lái)后，車主往往又不愿意產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)互動(dòng)，住宿餐飲一概自己解決。如此一來(lái)，房車營(yíng)地除了能夠收上一筆停車費(fèi)，沒(méi)有任何其他收益可言。相比之下，將這一地塊用于酒店或餐飲顯然更劃算。

房車像是“家”的延伸，連帶著消費(fèi)習(xí)慣也會(huì)偏向于在家時(shí)候的自己動(dòng)手、能省則省。房車營(yíng)地的運(yùn)營(yíng)者們想過(guò)各種辦法，有的嘗試舉辦烤全羊或音樂(lè)節(jié)等活動(dòng)，試圖借此收取門票，但應(yīng)者寥寥。

近年來(lái)，一些特色房車營(yíng)地開(kāi)始興起，支撐它們運(yùn)營(yíng)的不是房車車主支付的停車費(fèi)，而是普通游客來(lái)營(yíng)地產(chǎn)生的娛樂(lè)消費(fèi)。比如，成都一些營(yíng)地近來(lái)增添了戶外電影、天幕露營(yíng)、親子采摘、篝火晚會(huì)等。老羊的營(yíng)地將8臺(tái)拖掛式房車改造成了客房，滿足人們住進(jìn)房車的愿望，今年“五一”期間全部滿房。

花樣翻新的同時(shí)，從業(yè)者們也有些焦慮。“我們感到風(fēng)口已經(jīng)過(guò)了，散客下降特別明顯，腰部市場(chǎng)以下的營(yíng)地‘死’了很多?！崩涎蚪榻B，面對(duì)同質(zhì)化嚴(yán)重的問(wèn)題，各個(gè)營(yíng)地爭(zhēng)先在場(chǎng)景上做加法，走起研學(xué)路線、發(fā)展親子業(yè)務(wù)、培育青年社區(qū)等。（杜玉全 張芷旖）

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