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5月15日，上汽榮威宣布，全新eRX5市場建議指導價調整為14.79萬元-15.99萬元，售價整體變得更加親民。

2023年4月，上汽集團公布新能源戰(zhàn)略，上汽榮威品牌將全面加速新能源產品布局。隨著產能逐步向新能源產品傾斜，此前主供上海市場的全新eRX5將進軍全國市場。在此基礎之上，上汽榮威品牌宣布調整全新eRX5的市場建議指導價，以更具沖擊力和競爭力的價格，為更多用戶提供品質優(yōu)異的新能源產品。

此次全新eRX5調價之后，同配置插電混動車型與燃油車型之間價差減少到 25000元，價格梯度相比其他自主品牌同類產品更趨合理。對于選擇插電混動車型的用戶而言，售價將更加親民。

作為一款A級插混SUV，全新eRX5兼顧了強勁性能、出色燃油經濟性與超長續(xù)航里程，能夠滿足用戶全場景的出行需求。全新eRX5搭載1.5T插混系統(tǒng)，可迸發(fā)出432匹最大綜合馬力，570牛·米最大綜合扭矩。全新eRX5的零百加速僅為6.9秒，NEDC虧電油耗僅為4.8L/100km，NEDC綜合續(xù)航高達1050km。

全新RX5和eRX5基于全新平臺打造，集上汽集團多年技術積累與優(yōu)勢于一體，兼具德系技術與工藝、美系舒適與靜音品質、上汽自主智駕與智艙實力。在安全品質方面，全新RX5獲得了同級唯一C-NCAP五星安全與中保研碰撞測試安全性全優(yōu)評級，并在雙側25%小偏置碰撞測試中成績優(yōu)異，實力守護全車乘員的出行安全。

在靜音品質方面，全新RX5和eRX5實力比肩同集團美系合資品牌，采用業(yè)內首創(chuàng)的多層減震隔音及高倍率吸音設計，并在全車覆蓋了42處吸音材料，怠速狀態(tài)下噪音低至35.7dB。

在行駛與駕控品質方面，全新RX5和eRX5媲美同集團德系合資品牌，前后橋多重隔振與高隔振性能液壓發(fā)動機懸置設計，帶來厚實穩(wěn)重的行駛質感。低重心底盤設定結合DP-EPS電子助力轉向，帶來精準、靈敏的操控體驗。

轱轆哥快評：

比亞迪宋PLUS DM-i的熱銷促使其他廠家不斷加大插混車型的研發(fā)力度，插混市場的競爭也因此變得愈發(fā)激烈。要想在競爭激烈的市場中脫穎而出，讓利消費者是個不錯的選擇。只要售價足夠親民，新車的銷量就有可能愈發(fā)高漲。在更親民的售價加持下，全新eRX5的銷量有望更上一層樓。（文|江楓）

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