文|凱風(fēng)
城市競(jìng)爭(zhēng),日趨白熱化。
01
(資料圖片)
十強(qiáng)城市,再次洗牌
繼兩年前南京首超天津躋身第10城之后,全國十強(qiáng)城市格局再次生變。
作為全國經(jīng)濟(jì)總量最高的城市,“十強(qiáng)城市”往往都是省域經(jīng)濟(jì)的佼佼者,代表著各自區(qū)域的天花板。
經(jīng)受住最嚴(yán)疫情沖擊,上海經(jīng)濟(jì)一路強(qiáng)勢(shì)反彈,雖然實(shí)際增速仍未轉(zhuǎn)正,但年度GDP得以反超北京,最終守住了中國經(jīng)濟(jì)第一大市之位。
與京滬你追我趕相比,重慶趕超廣州,躋身GDP第四城;武漢反超杭州,重回經(jīng)濟(jì)第八城,無疑更值得關(guān)注。
這背后的主導(dǎo)因素同樣是疫情。從年頭到年尾都備受疫情沖擊的廣州,最終被重慶以微弱優(yōu)勢(shì)趕超。
而在后疫情時(shí)代,武漢經(jīng)過兩年的強(qiáng)勢(shì)“回血”,終于再次反超杭州。
與此同時(shí),南京仍舊是TOP10城市守門員,用了兩年時(shí)間,天津仍未能完成突圍,且面臨寧波、青島、無錫等新勢(shì)力的追趕。
值得關(guān)注的是,成都首次躋身2萬億俱樂部,成為內(nèi)地第7個(gè)2萬億城市。
GDP突破2萬億,相當(dāng)于超過世界上3/4的國家和地區(qū),葡萄牙、新西蘭、希臘、捷克等國都低于這一水平。(參閱《中國經(jīng)濟(jì)第一大省,離全球第一省有多遠(yuǎn)?》)
當(dāng)萬億GDP城市多如牛毛之后,2萬億或?qū)⒊蔀槌鞘懈?jìng)爭(zhēng)的新起點(diǎn)。
02
上海,靠什么守住第一大市?
北京GDP,正在無限逼近上海。
受史無前例的最嚴(yán)疫情影響,上海半年度GDP一度被北京趕超,“中國經(jīng)濟(jì)第一大市”即將易主的說法不絕于耳。
然而,到了全年,上海GDP總量達(dá)到4.45萬億,而北京為4.16萬億,上海對(duì)北京的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),非但沒有收縮,反而有所擴(kuò)大。
京滬GDP在半年度的暫時(shí)易位,原因在于疫情,一旦疫情影響消退,經(jīng)濟(jì)迅速 “回血”并不令人意外。
更何況,作為國際經(jīng)濟(jì)、金融、航運(yùn)、貿(mào)易和科技創(chuàng)新中心,上海的經(jīng)濟(jì)韌性超乎想象,比作為強(qiáng)省會(huì)的武漢,更是有過之而無不及。
一方面,作為主力的金融、互聯(lián)網(wǎng)等高端服務(wù)業(yè)受疫情影響更弱。
數(shù)據(jù)顯示,上海金融業(yè)同比增長5.6%,信息產(chǎn)業(yè)同比增長6.2%,成為穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的最大貢獻(xiàn)者。
另一方面,作為中國工業(yè)第一大市,上海高新產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)了更強(qiáng)的抗壓韌性。
數(shù)據(jù)顯示,上海全年工業(yè)總產(chǎn)值同比為-1.1%,但戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)卻大增5.6%,新能源汽車、生物醫(yī)藥、集成電路是其中最大的貢獻(xiàn)者。
值得一提的是,北京雖然疫情形勢(shì)嚴(yán)峻程度不及上海,但一波又一波偶發(fā)疫情的沖擊在所難免。
更關(guān)鍵的是,作為前一年增長助力的疫苗制造業(yè),大幅萎縮,帶動(dòng)工業(yè)增加值下滑16.7%,從而對(duì)經(jīng)濟(jì)形成一定拖累。
要知道,2021年在新冠疫苗全民接種的背景下,坐擁科興、國藥兩大疫苗巨頭的北京,醫(yī)藥制造業(yè)一度大增2.5倍,但2022年疫苗接種減少之下,醫(yī)藥制造業(yè)出現(xiàn)腰斬。
雖然北京未能實(shí)現(xiàn)歷史性跨越,短期突破的可能性也不大,但北京經(jīng)濟(jì)無限逼近上海,則是大勢(shì)所趨。
03
北上廣深,變“北上深渝”?
廣州、深圳、重慶、蘇州,第三第四城之爭(zhēng)一直都相當(dāng)白熱化。
數(shù)據(jù)顯示,2022年,重慶GDP為2.91萬億元,廣州為2.89萬億,重慶超過廣州,躋身第四城。
重慶趕超廣州,北上廣深是否就此變成“北上深渝”?
恐怕不會(huì)。且不說2022年區(qū)域經(jīng)濟(jì)受到疫情這一超預(yù)期因素的擾動(dòng),廣州的疫情橫跨了年頭和年尾,論沖擊力度之大、持續(xù)時(shí)間之長,都遠(yuǎn)超重慶。
在2023年全面拼經(jīng)濟(jì)的背景下,廣州各區(qū)普遍將增速目標(biāo)定在6.5%乃至7%,未來反超重慶,并非沒有可能。
同時(shí),一線城市看的不只是經(jīng)濟(jì)總量,更涉及綜合實(shí)力、人均水平及在國家戰(zhàn)略中的定位,更核心的是有無強(qiáng)大的世界級(jí)城市群作為依托。
這也是為何迄今只有北上廣深四大一線城市的原因所在。
當(dāng)然,重慶到底是一個(gè)省還是一個(gè)市,本身就存在爭(zhēng)議。
且不說重慶本身是省級(jí)的直轄市,而廣深成杭只是副省級(jí)城市,至于蘇州、鄭州、長沙、合肥等只是普通的地級(jí)市。
單從體量上看,重慶城市面積高達(dá)8萬多平方公里,常住人口超過3200萬人,雙雙超過臺(tái)灣省,說是中等省份并不為過。
相比而言,重慶的主城都市區(qū),更適合作為同等的對(duì)比對(duì)象。
重慶主城原本只有中心9區(qū),2021年擴(kuò)容到21區(qū),覆蓋了一半以上的區(qū)縣,常住人口超過2100萬人。
以主城都市區(qū)來看,重慶主城GDP總量超過2.1萬億元,與成都基本相當(dāng),低于蘇州,也遠(yuǎn)低于廣州深圳。
無論如何,重慶雖然與一線城市相距甚遠(yuǎn),但仍是不折不扣的強(qiáng)二線城市。
04
第8城,再次易主
武漢反超杭州,第8城易主。
最新數(shù)據(jù)顯示,2022年,武漢以1.88萬億的GDP總量,反超杭州的1.87萬億,重回GDP第8城。
之所以說是“反超”,是因?yàn)?020年,受大規(guī)模疫情沖擊,武漢GDP出現(xiàn)了改革開放以來首次負(fù)增長,經(jīng)濟(jì)總量被杭州趕超。
后疫情時(shí)代,武漢為“奪回失去的三個(gè)月”,用了整整兩年時(shí)間,才最終回到原來的位置。
當(dāng)然,這并不意味著武漢與杭州的GDP之爭(zhēng)就此塵埃落定,兩城“你追我趕”的態(tài)勢(shì)還會(huì)持續(xù)。
從城市定位來看,武漢是9大國家中心城市之一,也是全國首屈一指的強(qiáng)省會(huì),橫跨長江中游城市群及中部崛起兩大國家戰(zhàn)略,且作為準(zhǔn)超大城市而備受矚目。(參閱《未來10年,中國城市8大趨勢(shì)》)
與之對(duì)比,杭州雖然不是國家中心城市,離超大城市仍有距離,省會(huì)首位度不及武漢,但作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的引領(lǐng)者,在全國的地位舉足輕重。
從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看,武漢以制造業(yè)為主,以汽車制造、光電子信息、生物醫(yī)藥、鋼鐵機(jī)械為主要支柱,其中光電子信息作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),在全國都有相當(dāng)大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
與之對(duì)比,杭州則是不折不扣的數(shù)字經(jīng)濟(jì)第一城。從電商之都到直播之都再到數(shù)字經(jīng)濟(jì)之都,杭州享盡了新興產(chǎn)業(yè)的風(fēng)頭,但制造業(yè)作為高質(zhì)量發(fā)展的短板同樣突出。
從企業(yè)實(shí)力來看,無論是世界500強(qiáng)企業(yè)、中國500強(qiáng)企業(yè)、上市企業(yè)還是專精特新、單項(xiàng)冠軍等企業(yè)數(shù)量,杭州都與廣州不相上下,遠(yuǎn)超武漢,競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)更強(qiáng)。
可以說,武漢強(qiáng)在戰(zhàn)略地位及高新制造業(yè),杭州勝在數(shù)字經(jīng)濟(jì),未來兩城齊頭并進(jìn),將是大概率事件。
05
天津,何時(shí)重返前十?
中國十強(qiáng)城市格局,并非一成不變。
從歷史周期來看,過去40多年來,十強(qiáng)城市中,只有京滬巋然不動(dòng),廣州、深圳、重慶、天津都曾經(jīng)躋身第三城。
從變局來看,最突出的當(dāng)屬天津、沈陽、大連等城市的退出,以及深圳、武漢、杭州、南京的后來居上。
其中,天津一度作為第三城而存在,“京津滬”之名可謂無人不知無人不曉。
然而,近年來,天津從與廣深對(duì)簿“第三城”,再到被南京歷史性趕超,不僅跌出了十名之外,而且面臨寧波、青島、無錫等后來者的追趕。
根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2022年,天津GDP為1.63萬億,而寧波達(dá)到1.57萬億,差距只有600億左右。
同處北方的青島,2022年GDP逼近1.5萬億,與天津的差距從最高2000億以上,收縮到目前的1391億。
過去幾年,寧波、青島GDP增速一直高于天津。如果GDP不能強(qiáng)勢(shì)反彈,天津面臨被寧波乃至青島趕超的風(fēng)險(xiǎn)。
當(dāng)然,這背后與經(jīng)濟(jì)普查擠水分、天津港事件導(dǎo)致石化產(chǎn)業(yè)大整頓等因素不無關(guān)系,但天津本身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)則是主要癥結(jié)所在。
天津以石化、鋼鐵為主要支柱,而寧波在石化產(chǎn)業(yè)之外,汽車及零部件、新材料、高端裝備等高新產(chǎn)業(yè)蒸蒸日上。
這兩年,天津也在奮起直追,不僅重提“制造業(yè)立市”口號(hào),而且航空航天、信創(chuàng)、新能源、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)開始崛起。
未來,誰能晉級(jí),誰會(huì)掉隊(duì),仍舊值得關(guān)注。
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