作者:子非魚
01 | 困境下的重慶
(資料圖)
困境的產(chǎn)業(yè),遭遇了困局,這可以從重慶統(tǒng)計局披露的數(shù)據(jù)一覽無遺。
在前幾天寫的各城市千億產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)的文章中,重慶擁有9個千億產(chǎn)業(yè),9個千億產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值15521億元,位居全國第五。
其中計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)和汽車制造業(yè)是重慶工業(yè)的兩張名片。但這兩張名片產(chǎn)業(yè),過去幾年的產(chǎn)量在一路下滑。
比如計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè),這是目前重慶第一大產(chǎn)業(yè),2021年的工業(yè)總產(chǎn)值為6308億元。
但其產(chǎn)量早就見頂了。比如重慶的微型計算機設(shè)備。
重慶的電子產(chǎn)業(yè)始于2009年。這還得歸功于2008年的金融危機。
2008年金融危機之下,沿海城市的很多產(chǎn)業(yè)遭遇壓縮,這時候中西部地區(qū)的城市借此機會,利用人力成本相對東部較低的優(yōu)勢,大刀闊斧的招商。這種背景下,昆山的很多電子信息產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到了重慶。
2009年8月,富士康與惠普一起與重慶簽約,建設(shè)4000萬臺筆電外銷基地,此后,宏碁、華碩、聯(lián)想等品牌,仁寶、英業(yè)達、廣達、和碩、緯創(chuàng)等代工企業(yè)先后落戶,重慶形成“品牌+代工+配套”的垂直整合產(chǎn)業(yè)體系。
2010年,重慶電子信息產(chǎn)業(yè)起步,當年微型計算機設(shè)備產(chǎn)量193.43萬臺,到2011年就直接翻了20多倍,達到了2547.82萬臺,此后一路狂奔。2012年突破4000萬臺,2013年突破5000萬臺,2014年突破6000萬臺,2019年突破7000萬臺,2020年突破9000萬臺。
2021年達到最高峰,當年微型計算機設(shè)備產(chǎn)量高達1.073億臺。
全球每生產(chǎn)3臺筆記本電腦,重慶就占了1臺。這是2010年昆山的紀錄,但昆山隨著筆記本產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到重慶,這一產(chǎn)業(yè)已經(jīng)不再強勁。
制圖:城市財經(jīng);數(shù)據(jù):重慶統(tǒng)計局
但2021年也成為了重慶微型計算機設(shè)備的轉(zhuǎn)捩點。2022年該產(chǎn)品的產(chǎn)量直接跳水至8631.92萬臺,下跌了19.6%。
最新數(shù)據(jù)顯示,今年前五個月,重慶微型計算機設(shè)備產(chǎn)量2975.66萬臺,比2022年前五個月的3761.49萬臺,下降了20.9%。
02 | 手機、打印機、汽車、摩托車產(chǎn)量持續(xù)下滑
微型計算機設(shè)備只是重慶計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)中的一種,其他還有手機、打印機等。這兩者,早就已經(jīng)見頂,尤其是打印機產(chǎn)業(yè),幾乎是腳踝斬。
重慶的打印機始于2012年,當年產(chǎn)量901.35萬臺,但第二年就見頂了。2013年的頂部產(chǎn)量是1943.69萬臺,之后幾年震蕩下跌。
直到2020年和2021年的大跳水,2020年產(chǎn)量只有513.12萬臺,2021年只有114.43萬臺。
制圖:城市財經(jīng);數(shù)據(jù):重慶統(tǒng)計局
手機產(chǎn)量方面,2009年起步的重慶,當年產(chǎn)量374.93萬臺,之前幾年發(fā)展很緩慢,但2013年開始爆發(fā)
因為,2012 年底,原重慶南岸區(qū)委常委、副區(qū)長蹇澤西調(diào)任潼南縣委副書記、縣長,加速了手機配套生產(chǎn)企業(yè)落戶潼南,引進了國信通、寶捷訊、百立豐等手機企業(yè),后來又從珠三角引進了vivo、OPPO、傳音3大手機品牌商,讓重慶手機整機及配套企業(yè)總數(shù)超過百家。
2013年重慶手機產(chǎn)量3695.78萬臺,2014年逼近1億臺,2016年高達2.87億臺,一路狂奔,但波峰也就此出現(xiàn),此后一路下行,到2022年只有7032.03萬臺。
制圖:城市財經(jīng);數(shù)據(jù):重慶統(tǒng)計局
重慶的計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)量為何一路下行。
有兩方面因素:
第一,全球需求變?nèi)酢?/strong>
全球電子終端產(chǎn)品的需求在回落,因此,相應(yīng)的訂單也在下降,這是重慶筆電產(chǎn)量下降的主要原因之一。
IDC最新發(fā)布的《全球筆記本電腦組裝產(chǎn)業(yè)出貨研究報告》顯示,2023年第一季度全球筆記本電腦組裝產(chǎn)業(yè)因經(jīng)濟下行而遭遇市場需求不振,出貨量僅為3400萬臺,環(huán)比下滑14.6%,同比下滑36.4%。
看看國家海關(guān)總署的數(shù)據(jù),5月份手機、集成電路出口跌幅最大,同比下跌了25%以上。
第二,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移至東南亞。
公開消息透露,今年4月,廣達電腦宣布將首次前往越南北部建廠。此前,鴻海(富士康)、和碩、仁寶、英業(yè)達、緯創(chuàng)均已在越南布局,隨著廣達的進入,全球主要的六大電子代工廠已齊聚越南。
之所以打印機降得最快,筆記本和手機降幅相對慢一些,主要是因為重慶的后兩者產(chǎn)業(yè)鏈條完整,降低了轉(zhuǎn)移速度而已。
再看汽車工業(yè)。汽車工業(yè)是重慶工業(yè)的另一張名片,2021年重慶汽車工業(yè)總產(chǎn)值4049億元。
在汽車工業(yè)上,上海第一,2021年的汽車制造業(yè)總產(chǎn)值為7553億元。長春第二(2021年營收6336億元),廣州第三(2021年產(chǎn)值6112億元),重慶第四(2021年產(chǎn)值4049億元),武漢第五(2021年營收3195億元),沈陽第六(2021年營收2875億元)。
不過,重慶的汽車產(chǎn)量相比于巔峰時期,下滑了很多。
1978年重慶汽車產(chǎn)量0.16萬輛,1988年1.66萬輛,1996年11.47萬輛,2006年突破50萬輛,2009年突破100萬輛,2013年突破200萬輛,2015年突破300萬輛,2016年到達高峰,315.62萬輛。
之后跳崖式下跌,直到2022年恢復(fù)至209.18萬輛。
制圖:城市財經(jīng);數(shù)據(jù):重慶統(tǒng)計局
重慶汽車產(chǎn)量的波動,主要是新能源汽車攪局。
新能源汽車不僅讓中國在汽車工業(yè)上實現(xiàn)了彎道超車,也讓國內(nèi)很多城市在汽車產(chǎn)業(yè)上有了超越傳統(tǒng)汽車城市的底氣。
重慶之后也在新能源汽車賽道上布局,目前重慶的新能源汽車產(chǎn)量第5,這才在之后幾年里,將汽車產(chǎn)量逐漸又拉了起來。
重慶的摩托車產(chǎn)量也遭遇了相似的局面。號稱摩托車之都的重慶,在摩托車產(chǎn)量上的確獨樹一幟。
巔峰時期的摩托車一年產(chǎn)量高達849.23萬輛,但到2021年只有438.39萬輛,腰斬了。
制圖:城市財經(jīng);數(shù)據(jù):重慶統(tǒng)計局
03 | 困境下的重慶如何超越廣州的
有趣的是,主打工業(yè)產(chǎn)量逐年下滑的背景下,重慶的GDP在2022年超越了廣州,登上了中國經(jīng)濟第四城的寶座。
重慶方面:2022年全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值29129.03億元,比上年增長2.6%。
廣州方面:2022年,廣州市地區(qū)生產(chǎn)總值為28839.00億元,同比增長1.0%。
2022全年,重慶反超廣州290.03億元。這點差距對于兩座準3萬億城市來說不算什么,但卻讓重慶如愿以償?shù)巧狭酥袊?jīng)濟第四城的寶座。
制圖:城市財經(jīng);數(shù)據(jù):各城市統(tǒng)計局
重慶何以能超越廣州?主要原因有三:
第一,重慶的名片級工業(yè)產(chǎn)量雖然下滑了不少,但價格在不斷提升,總產(chǎn)值還是在增加的。
與此同時,廣州的各類工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量也在下滑之中。而且,由于重慶的工業(yè)總門類比廣州齊全,所以重慶的工業(yè)產(chǎn)值增速快于廣州。
2022年重慶的工業(yè)增加值8275.99億元,比上年增長2.9%。同期的廣州,只增長了0.8%。
第二,重慶的出口狂追廣州。
2022年,廣州外貿(mào)進出口總值10948.4億元,同比增長1.1%。其中,出口6194.8億元,同比下降1.8%;進口4753.6億元,同比增長5.3%。
同期的重慶,進出口總值達8158.4億元人民幣,創(chuàng)歷史新高,較上年(下同)增長2%。其中,出口5245.3億元,增長1.5%,進口2913.1億元,增長2.9%。
廣州是沿海城市,重慶是內(nèi)陸城市,擁有出海口的廣州出口本就是優(yōu)勢,但這種優(yōu)勢越來越小。
要知道2015年的時候,廣州的出口值為5034.67億元,重慶只有2273.66億元,相差2700多億。到去年兩者之間的差距縮小至949.5億元。
第三,重慶的農(nóng)業(yè)優(yōu)勢。
擁有省一級的土地面積,農(nóng)業(yè)是重慶相比于其他城市最大的優(yōu)勢。
2022年重慶的第一產(chǎn)業(yè)(農(nóng)林牧副漁)規(guī)模2012.05,廣州只有318.31,重慶是廣州的近七倍。
04 | 重慶如何擺脫煩惱
超越廣州是事實,但重慶的產(chǎn)業(yè)困局,讓重慶在能否保持第四席位上,也面臨著較大不確定性。
在全球需求疲軟,產(chǎn)業(yè)不斷遷移至東南亞的雙重夾擊下,重慶如何突圍,這是重慶的當務(wù)之急。
如何解決?一方面,要盡一切努力留住企業(yè),如果可以更要引進產(chǎn)業(yè)。另一方面,則要升級產(chǎn)業(yè)。
這不僅是重慶面對的問題,也是大多數(shù)城市面對的難題。最近武漢領(lǐng)導(dǎo)班子組隊去長三角求道,目的也在于此。
重慶目前也在努力留住企業(yè)。6月26日,重慶的領(lǐng)導(dǎo)們實地走訪達豐(重慶)電腦有限公司、英業(yè)達(重慶)有限公司、新普科技(重慶)有限公司等企業(yè),并與企業(yè)負責人交流座談,詳細了解企業(yè)生產(chǎn)運營情況,迎峰度夏期間電力需求以及面臨的其他困難和問題。
這是在安撫企業(yè)、留住企業(yè),做企業(yè)的思想工作。
東南亞、南亞地區(qū)不僅土地和勞動力便宜,也有一些優(yōu)惠政策支持,重慶等內(nèi)陸地區(qū)成本因素上漲。
有人建議,可以比對這些政策及時出臺一些產(chǎn)業(yè)支持政策,加上重慶也有產(chǎn)業(yè)生態(tài)等多方面的優(yōu)勢,增強綜合競爭力。
在產(chǎn)業(yè)升級路上,重慶需要去蘇州、深圳取經(jīng),看看這兩座城市在當年面對產(chǎn)業(yè)困境的時候,是如何突圍,走上了如今的科創(chuàng)驅(qū)動經(jīng)濟發(fā)展之路的。
目前,重慶市已經(jīng)提出要著力打造“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系,迭代升級制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),全力打造國家重要先進制造業(yè)中心。瞄準培育世界級產(chǎn)業(yè)集群目標,重慶將做大做強做優(yōu)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、新一代電子信息制造業(yè)、先進材料這3大萬億級產(chǎn)業(yè)集群,推動這3類產(chǎn)業(yè)成為“制造強市”的中流砥柱。
如果這些能夠如期兌現(xiàn),重慶將實現(xiàn)蝶變,從制造走向智造。
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