恒大物業(yè)今天終于復(fù)牌了！

雖然開盤暴跌股價腰斬，市值蒸發(fā)超百億。但，恒大終于要活了嗎？

這份復(fù)牌公告寫的，真的把我都看笑了，后面和大家詳細(xì)聊聊。

(資料圖)

如果活了，那真的像自己的股票代碼一樣，6666。

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恒大物業(yè)官宣復(fù)牌

開盤暴跌近五成

就在昨晚，恒大發(fā)布了一則復(fù)牌指引，表示自己家的物業(yè)要在8月3號復(fù)牌。

今天一早，恒大物業(yè)從2.3元跌到1.18元，暴跌近五成，市值蒸發(fā)超百億，成交額2.3億。距離上次收盤，還是去年的3月18號的事兒。

一般而言，復(fù)牌是好事，意味著上市公司頑疾已經(jīng)化解。但對恒大物業(yè)來說，卻顯得有些詭異。

我們都知道，恒大物業(yè)復(fù)牌條件極其復(fù)雜，首先要完成港交所要求的公布拖欠兩年的財報。?相關(guān)解讀——

而這兩份遲到報告，剛剛才在上個月千呼萬喚始出來，負(fù)債2.44萬雷到眾人——好家伙，原來說少了！

但恒大也不得不自爆家丑，畢竟不復(fù)牌，就更沒有活的希望。

但還有一條很重要：就是消失的134億存款怎么償還？如何補(bǔ)救？這個不解決，依然復(fù)牌無望。

那我們來看看這次恒大是怎么說的——

公告原文翻譯一下就是：恒大說這筆錢是恒大物業(yè)的六家附屬公司通過八家銀行，(作為被擔(dān)保方)融資提供存款質(zhì)押，相關(guān)的資金透過部分被擔(dān)保方及多家通道公司(扣除費(fèi)用后)劃轉(zhuǎn)至恒大集團(tuán)。

最后到期還不上，東窗事發(fā)被查出來。

然后，精彩的就來了。

因為用物業(yè)給地產(chǎn)借錢這個事大家早就知道，只是等你自己招認(rèn)。而更重要的是，這筆錢，怎么還，拖欠的賬款，怎么補(bǔ)救？咱們看看恒大公告怎么拿捏措辭——

1.這筆錢和原來的錢，形成了資金混同，致未能及時發(fā)現(xiàn)（下次做賬要做清楚一點(diǎn)？）

2.這件事，暴露了我們內(nèi)部監(jiān)控的漏洞，已經(jīng)做出檢討、加強(qiáng)人員培訓(xùn)

3.為了防止再度發(fā)生類似事故，擔(dān)保事件的所有董事已經(jīng)全部離職，不存在監(jiān)管疑慮

4.正在積極、努力採取各種措施追討損失，有消息會再公告給大家最新進(jìn)展

最后，董事會認(rèn)為本公司已充分履行復(fù)牌指引，所以，我們復(fù)牌咯。?

然后，申請復(fù)牌成功了?。?！

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恒大汽車7月復(fù)牌

造車虧損989億元

而且，這是恒大第二家復(fù)牌的股票，上一只是7月27日的恒大汽車。

2022年4月1日，恒大汽車港股正式暫停買賣。在停牌前，恒大汽車股價為3.2港元/股，總市值347億港元。而滿足復(fù)牌的主要條件就是恒大公布了缺席兩年的財報，并用了三份滿目瘡痍的財報道出了其處境的艱難。

當(dāng)時公告表示，公司已達(dá)成所有復(fù)牌指引，最終，停牌16個月的恒大汽車終于復(fù)牌了。雖然股價也從停牌的3.2元腰斬到1.6元。

截至2022年12月31日，恒大汽車資產(chǎn)總額為人民幣304億元，其中非流動資產(chǎn)為人民幣224億元(其中不動產(chǎn)、廠房和設(shè)備為人民幣145億元)，流動資產(chǎn)為人民幣 79.98億元。

這份遲到的財報滿目瘡痍，也道出了恒大汽車的艱難處境。財報顯示，恒大汽車持續(xù)經(jīng)營的業(yè)務(wù)即新能源汽車業(yè)務(wù)于2021年和2022年度營收分別僅為7498.6萬元，1.34億元，2021年和2022年，集團(tuán)產(chǎn)生虧損分別約563.44億元、276.64億元，兩年合計虧損達(dá)840億元。截至2022年12月31日，恒大汽車?yán)塾嬏潛p989.06億元。

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恒大物業(yè)汽車復(fù)牌

債務(wù)重組至關(guān)重要

最近恒大也在積極復(fù)牌，積極求生。但也能感受到，這個監(jiān)管尺度啊......

讓我想起了大學(xué)老師對學(xué)生的愛，寫個名字就給你及格。

怎么說呢，也不知道該替?zhèn)鱾冮_心還是難過。

開心是，恒大好歹一條胳膊又重新回到牌桌，回歸了資本的池塘。

不管怎樣，恒大物業(yè)和恒大汽車的復(fù)牌對恒大來說，可謂意義重大。

目前，恒大三家港股公司（中國恒大、恒大物業(yè)、恒大汽車）已經(jīng)有兩家完成復(fù)牌，也避免了因停牌時間過長被聯(lián)交所摘牌的恒大企業(yè)。因為根據(jù)上市規(guī)則，聯(lián)交所有權(quán)將已連續(xù)停牌18個月的任何證券除牌，如中國恒大的最終期限將于2023年9月20日屆滿。

保住上市地位，對恒大的債務(wù)重組落實(shí)至關(guān)重要。物業(yè)和汽車的盤活，才有希望讓恒大在后續(xù)的談判中獲得更多可以騰挪交換的資本，也將成為恒大境外債務(wù)整體重組計劃的一環(huán)。

但難過的是，那些被拖垮破產(chǎn)的公司，無處回家的業(yè)主們，什么時候才能得到真正的安定呢？

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