日前，根據(jù)東莞市統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，東莞2023年上半年全市地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）為5262.10億元，同比增長(zhǎng)1.5%。GDP增速全省倒數(shù)第一。

【資料圖】

東莞到底怎么了？

我們知道，東莞經(jīng)濟(jì)的核心是工業(yè)+外貿(mào)，也是全世界重要的加工貼牌生產(chǎn)基地，過(guò)去四十多年，東莞電子、玩具、鞋業(yè)、家具等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，已經(jīng)成為我國(guó)最重要的制造業(yè)基地之一。也被譽(yù)為世界工廠。

在上半年，東莞的計(jì)算機(jī)+通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)這些拳頭產(chǎn)品，下降4.9%。電氣機(jī)械和器材制造業(yè)下降7.4%。東莞賴以為生的電子、玩具、鞋業(yè)、家具也全面下滑。

世界工廠東莞的失速，背后是多方面的危機(jī)。

大環(huán)境需求疲軟，外貿(mào)依存度高

說(shuō)到手機(jī)電腦，以前有說(shuō)法是 “全球每四臺(tái)智能手機(jī)就有一臺(tái)是東莞制造”、“世界上每5臺(tái)電腦就有一臺(tái)是在東莞制造”。曾經(jīng)一年生產(chǎn)過(guò)4億臺(tái)手機(jī)，但在2019年產(chǎn)量見頂之后逐漸下滑。去年?yáng)|莞手機(jī)產(chǎn)量只有19761.67萬(wàn)臺(tái)，相比于巔峰時(shí)期降幅超過(guò)一半。

客觀來(lái)看，這背后有全球大環(huán)境需求疲軟的因素，今年工業(yè)和外貿(mào)的壓力都很大，而東莞的經(jīng)濟(jì)高度依賴外貿(mào)，東莞的外貿(mào)出口和東莞的GDP比值高達(dá)80%，作為全世界重要的加工貼牌生產(chǎn)基地，東莞外貿(mào)依存度比一般的城市要高得多，一度達(dá)到百分之二百到百分之三百。在這種情況下，上半年能保證GDP的微弱增長(zhǎng)，也算是很不容易了。

電子消費(fèi)產(chǎn)品不振、需求疲軟是全球性的。

根據(jù)IDC 的數(shù)據(jù)顯示，由于需求疲軟、庫(kù)存過(guò)剩和宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化，2023 年第一季度全球個(gè)人電腦（PC）的出貨量下降了 29%，其中蘋果公司受到的打擊最大，其第一季度的出貨量比 2022 年同期下降了 40.5%，降幅最大，戴爾以 31% 的降幅位列第二，聯(lián)想、華碩和惠普也面臨出貨量下降的問(wèn)題。

就最近一段時(shí)間全球的經(jīng)濟(jì)情況來(lái)看，只有美國(guó)預(yù)估自己GDP二季度超預(yù)期增長(zhǎng)。韓國(guó)最新數(shù)據(jù)是出口連跌了十個(gè)月，7月份下了降16.5%。越南最新出口數(shù)據(jù)也連續(xù)5個(gè)月下滑，越南前7個(gè)月出口額同比下降10.6%。

貼牌外貿(mào)的危機(jī)

因此，東莞是世界工廠不假，但高度依賴全世界給提供訂單才能賺錢，當(dāng)前東莞的失速背后是，過(guò)去那些大買家手里的國(guó)際貨幣不算多了，同時(shí)美聯(lián)儲(chǔ)加息影響各國(guó)利率政策，因此都在節(jié)衣縮食降低消費(fèi)，那么供給側(cè)就會(huì)遭遇麻煩，這導(dǎo)致東莞的出口失速。

另一方面，脫鉤不是說(shuō)著玩，去風(fēng)險(xiǎn)是實(shí)打?qū)嵲谶M(jìn)行著。據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》，美國(guó)買家已經(jīng)從中國(guó)轉(zhuǎn)向從墨西哥、歐洲和亞洲其他地區(qū)，購(gòu)買從電腦芯片、智能手機(jī)到服裝等一系列商品。報(bào)道引用美國(guó)人口普查局公布的貿(mào)易數(shù)據(jù)，稱今年前六個(gè)月，中國(guó)商品占美國(guó)進(jìn)口的13.3%，是2003年以來(lái)的最低水平。

此外，很多國(guó)內(nèi)廠開設(shè)了越南工廠，從越南工廠把訂單下到國(guó)內(nèi)，然后在去掉國(guó)產(chǎn)標(biāo)簽，再組裝成品出貨。但這種模式也有隱憂，越南制造業(yè)成長(zhǎng)起來(lái)可能只是時(shí)間問(wèn)題，要提前考慮，這轉(zhuǎn)手的生意還有沒(méi)有的做。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這是東莞為代表的貼牌外貿(mào)的危機(jī)。

產(chǎn)業(yè)升級(jí)無(wú)力，工廠留不住人

而東莞的特點(diǎn)還是傳統(tǒng)制造業(yè)為主（例如塑膠制品，五金，家具等），這些行業(yè)的特點(diǎn)就是技術(shù)和工藝已經(jīng)成熟很久了，沒(méi)有什么可提高的空間，砸錢搞技術(shù)升級(jí)也缺乏動(dòng)力。

20年前什么工藝，現(xiàn)在還是什么工藝，甚至可以直接把十幾年前的模具拿去用，跟我們現(xiàn)在常說(shuō)的電子通訊業(yè)、芯片行業(yè)等每時(shí)每刻都有大把投資搞技術(shù)升級(jí)的行業(yè)完全不同。

也就是說(shuō)產(chǎn)業(yè)面臨升級(jí)無(wú)力的現(xiàn)狀。

有業(yè)內(nèi)人士指出，如果完全依靠人力投入提高產(chǎn)能也不現(xiàn)實(shí)了，因?yàn)橐环矫娈a(chǎn)能本身已經(jīng)供大于求，采購(gòu)商每年都會(huì)要求降價(jià)的。這些產(chǎn)品10年前能賣1美元的，10年后不可能超過(guò)1美元，只會(huì)慢慢跌。

另一方面，勞動(dòng)力成本也在上升，兩個(gè)因素相加，利潤(rùn)只會(huì)越來(lái)越薄，也越來(lái)越難招人，根據(jù)業(yè)內(nèi)透露，在東莞一些工廠，尤其是私營(yíng)企業(yè)，他們給工人執(zhí)行的仍然是當(dāng)?shù)氐淖畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。工人如果想要拿五六千塊的高收入，就必須放棄5天8小時(shí)之外的休息時(shí)間，產(chǎn)品越來(lái)越白菜價(jià)，工人對(duì)薪水也越來(lái)越不滿，老板和工人都很吃力。

東莞面臨著“工廠難留人，缺好的工廠”這種矛盾的現(xiàn)狀。事實(shí)上，好廠不能不怕被替代，也不擔(dān)心招人，比如華為、富士康的普工、特斯拉的操作工，都不缺人，鄭州富士康將招人獎(jiǎng)金提高到1.2萬(wàn)的時(shí)候，面試的求職者竟然排了2公里。

東莞面臨著制造業(yè)工藝升級(jí)的難題，從業(yè)者先天學(xué)歷不足、行業(yè)知識(shí)不足等短板，而出口占GDP比重一直也維持在80%以上。

這樣的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)最大的后果是，全球市場(chǎng)的變化對(duì)東莞的影響很大。現(xiàn)在的情況是，全球加入加息通道后需求放緩，很多歐美國(guó)家的進(jìn)口都出現(xiàn)明顯下降。金主暫時(shí)舍不得花錢，也停止放水，并且還提升了利息。很多中小企業(yè)接不動(dòng)訂單。

有統(tǒng)計(jì)稱東莞光是2022年就倒閉了四、五千家企業(yè)。2023年以來(lái)，東莞某老牌港資印染大廠、某內(nèi)衣大廠、多家電子大廠等紛紛倒閉。

而東莞制造業(yè)的隱患在于，傳統(tǒng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力與護(hù)城河壁壘不足的短板已經(jīng)凸顯，技術(shù)升級(jí)瓶頸明顯，容易被印度越南、墨西哥等傳統(tǒng)制造業(yè)所替代。而訂單減少，利潤(rùn)低，人工、房租上漲，很多工廠也搬到了東南亞。

外貿(mào)型制造業(yè)城市，走出貼牌工廠

這無(wú)疑給包括東莞在內(nèi)的外貿(mào)制造業(yè)城市敲響了警鐘，不僅僅是東莞，其實(shí)各種所謂的“世界工廠”本質(zhì)上還是“貼牌工廠”。

什么時(shí)候全世界的世界工廠，可以升級(jí)為自主創(chuàng)新工廠，科技工廠，利潤(rùn)大幅提升，并且具備核心競(jìng)爭(zhēng)力與不可替代的產(chǎn)品工藝價(jià)值，自己掌握技術(shù)工藝主導(dǎo)權(quán)，不受到全球經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)，才是真正的世界工廠。

從目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)的高端制造領(lǐng)域的需求整體還是穩(wěn)健的，本質(zhì)是上因?yàn)樗蝗菀妆惶娲?/p>

我們?yōu)槭裁匆?jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)？就是不想做容易被替代的“貼牌工廠”，東莞的問(wèn)題想要破局，辦法也是有的。

首先是轉(zhuǎn)型要趁早，做高附加值的高端制造。如果具備無(wú)可替代的價(jià)值，那么就不那么容易被轉(zhuǎn)移，被替代。這是東莞的問(wèn)題，也是國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)制造業(yè)需要面對(duì)的問(wèn)題。

從當(dāng)下的局勢(shì)來(lái)看，各種省份“貼牌工廠”如果不加快轉(zhuǎn)型速度，貼牌外貿(mào)的萎縮是可以預(yù)見的。

其次，從市場(chǎng)方面來(lái)看，在外需萎縮的當(dāng)下，要強(qiáng)化內(nèi)循環(huán)，中國(guó)市場(chǎng)這么大，把內(nèi)需做起來(lái)，關(guān)鍵是怎么把中下層的消費(fèi)能力收入能力做起來(lái)。

另一方面，吸引外資，依然是當(dāng)下經(jīng)濟(jì)的重心，制造業(yè)的升級(jí)與發(fā)展，不能閉門造車。特斯拉來(lái)國(guó)內(nèi)的時(shí)候，國(guó)內(nèi)給了當(dāng)時(shí)最低的地價(jià)和五年免稅以及18年不敢想的3.9利率的貸款，約等于特斯拉空手套白狼，但是國(guó)內(nèi)的要求是，特斯拉零部件全部國(guó)產(chǎn)化，因此，國(guó)內(nèi)也沒(méi)有虧，還完善了電動(dòng)車上下游產(chǎn)業(yè)鏈，帶動(dòng)了國(guó)產(chǎn)新能源，比亞迪等國(guó)產(chǎn)品牌也受益。

類似的事情應(yīng)該要讓包括東莞在內(nèi)的更多的制造業(yè)大省效仿，給企業(yè)做配套，打造優(yōu)質(zhì)的營(yíng)商環(huán)境，廉潔的行政系統(tǒng)，給外資信心，內(nèi)外資的融合往往更有利于形成鯰魚效應(yīng)，吸納高端人才與產(chǎn)業(yè)，并由此打造一個(gè)開放的兼收并蓄的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)，只要長(zhǎng)期有回報(bào)率的事情，水是不能吝嗇的。

東莞危機(jī)背后，是中國(guó)制造業(yè)的一個(gè)縮影，當(dāng)下的GDP成績(jī)，給東莞敲響了警鐘，危機(jī)也是轉(zhuǎn)機(jī)，如何更早的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，走出“貼牌工廠”的局限，考驗(yàn)東莞的智慧。

作者：王新喜 TMT資深評(píng)論人 本文未經(jīng)許可謝絕轉(zhuǎn)載

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