在文旅部公布第三批開放團隊游的國家名單后,日本原本是國內航空公司增開航班的首選目的地,然而在日本啟動核污染水排海后,更多航司選擇觀望。
航旅縱橫的最新數據顯示,暑運以來(7.1—8.22),飛往泰國、韓國、日本的旅客量均占出境總旅客量的10%以上。其中日本東京和大阪已經位列出境熱門目的地top10之中。(前十位分別是中國香港、首爾、曼谷、中國澳門、東京、新加坡、大阪、中國臺北、倫敦、吉隆坡)
(資料圖)
而在8月24日日本啟動核污染水排海后,從多個平臺的搜索數據看已經影響了國人的赴日出行意愿。
其中在一家OTA平臺上,日本東京在上周四(24日)還是境外目的地搜索排第二的城市,這周已經退到了第三。
另一家OTA平臺的數據也顯示,8月24日后,飛往東京、大阪的機票搜索量斷崖式下跌,較8月24日前減少近一半。本周中國到熱門境外城市的搜索量中,除了東京和大阪,曼谷,吉隆坡,倫敦,洛杉磯等熱門城市的搜索量均比上周有所增加。
此外,在上述平臺上搜索9月中旬上海飛往東京的機票價格,也比上周降了近一成,不過十一黃金周期間的價格沒有明顯變化。
記者同時咨詢了多家航空公司,其中一家透露本周的赴日機票預訂量比上周少了大概三分之一,退票量也增加了很多,另一家則表示目前赴日機票預訂情況的變化還不明顯,不過原本要推進的增加赴日航班計劃已經變?yōu)橛^望,畢竟“形勢變化太快”。
目前,中日之間的航班恢復情況在亞洲國家中并不是最快的。航班管家的信息顯示,近三周的赴日航班量恢復到了2019年的四成以上,其中第32周(8.7-8.13)恢復率為46.7%,為目前最高。相比之下,中韓的航班恢復率在61.9%,中歐的航班恢復率在50.8%,中國到新加坡、英國、阿聯酋等國家的恢復率更是超過了七成,其中中英之間的航班量已經恢復到了疫情前的水平。
而目前中國大陸赴日航點有10個,其中到大阪的關西機場、東京的成田機場、東京的羽田機場的航班量居于前三。上海浦東至以上航點的航班量居于中日航線前三。其中上海浦東-日本關西的周航班量達到77架次。
航班量的多少也一定程度上決定著機票價格的高低。比如目前中日之間航班量最多的上海-大阪,機票價格在中日航班中是最便宜的,九月中旬最低只有750元左右,其他城市到大阪的機票價格也都降到了三位數,而中國到日本其他城市的票價還在四位數。
除了日本,目前航班量恢復更多的國家,機票價格的降幅也更明顯。在去哪兒網搜索9月上旬的出境機票價格可以發(fā)現,航班量恢復較好的英國、韓國以及東南亞地區(qū),確實也是機票價格相對較低的地區(qū)。
比如上海到韓國首爾的機票,含稅價格在750元左右,上海到泰國曼谷也只有620元左右;上海到英國倫敦的機票價格在6200元左右,而上海到巴黎則在萬元以上。
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