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11月1日，界面新聞從小馬智行獲悉，小馬智行、中國外運、三一集團成立三方戰(zhàn)略聯(lián)盟，將共同打造“技術(shù)+車輛+場景”的智慧物流。

小馬智行是自動駕駛技術(shù)公司，三一集團旗下的三一重卡生產(chǎn)重型卡車，中國外運是大型物流企業(yè)。此前，小馬智行已與三一重卡成立合資公司一驥智卡，與中國外運成立了合資公司青騅物流。

此次三方的合作，將建立以智能重卡為主要運力的車隊，提供智慧物流解決方案。

11月1日，一驥智卡生產(chǎn)的智能重卡首批車輛下線，交付于青騅物流，首批交付規(guī)模為30輛。界面新聞了解到，未來三年內(nèi)，青騅物流將向一驥智卡采購500輛智卡。

小馬智行表示，三方還將共同打造車規(guī)級高端智能重卡，年內(nèi)開始小規(guī)模量產(chǎn)，2024年啟動大規(guī)模量產(chǎn)。另外，三方將布局新能源智能重卡。

同樣在11月1日，小馬智行發(fā)布第三代自動駕駛卡車軟硬件集成系統(tǒng)。該系統(tǒng)方案面向干線物流業(yè)務(wù)需求設(shè)計，已應(yīng)用于一驥智卡生產(chǎn)的首款自動駕駛重卡產(chǎn)品。

在技術(shù)層面，該系統(tǒng)的傳感器方案沿用多傳感器深度融合技術(shù)，傳感器整體數(shù)量20個，主要采用車規(guī)級傳感器件，可覆蓋前向200米至1000米障礙物探測。以卡車90公里/小時的行駛速度計算，超遠距感知模組可讓自動駕駛卡車提前30秒精準識別出前方故障車輛。

小馬智行的自動駕駛技術(shù)應(yīng)用于乘用車和商用車。乘用車方面，其Robotaxi(自動駕駛出租車)已開始商業(yè)運營；商用車方面，截至10月底，其自動駕駛卡車商業(yè)運營自動駕駛里程約30萬公里。

（文章來源：界面新聞）

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