新能源車下鄉(xiāng)獲力挺充電設(shè)施布局熱

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5月10日，據(jù)財(cái)聯(lián)社消息，今年以來(lái)，從中央到地方都加大力度支持新能源汽車下鄉(xiāng)，充電設(shè)施投資布局火熱。目前，陜西、云南等多地已經(jīng)啟動(dòng)2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，農(nóng)村新能源汽車市場(chǎng)空間廣闊，有望達(dá)到數(shù)千億規(guī)模，需要進(jìn)一步破解充電設(shè)施建設(shè)用地、用電、服務(wù)等難題，滿足新能源汽車發(fā)展中的補(bǔ)能需求。

工信部等5部門稱7月1日起全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段

近日，據(jù)工信部網(wǎng)站消息，工信部等5部門發(fā)布關(guān)于實(shí)施汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。生產(chǎn)日期以機(jī)動(dòng)車合格證的車輛制造日期為準(zhǔn)，且合格證電子信息應(yīng)于2023年7月1日0時(shí)前完成上傳；進(jìn)口日期以貨物進(jìn)口證明書(shū)簽注運(yùn)抵日期為準(zhǔn)；銷售日期以機(jī)動(dòng)車銷售發(fā)票日期為準(zhǔn)。

針對(duì)部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)（即RDE試驗(yàn)）報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”等輕型汽車國(guó)六b車型，給予半年銷售過(guò)渡期，允許銷售至2023年12月31日。

研究稱中國(guó)對(duì)歐洲汽車制造商構(gòu)成最大風(fēng)險(xiǎn)

近日，德國(guó)保險(xiǎn)公司安聯(lián)旗下的一項(xiàng)研究顯示，歐洲依賴汽車的經(jīng)濟(jì)體面臨中國(guó)汽車進(jìn)口的巨大打擊。如果政策制定者不采取行動(dòng)，到 2030 年它們每年可能損失 70 億歐元（77 億美元）的利潤(rùn)。

該報(bào)告認(rèn)為，歐洲政策制定者需要通過(guò)對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的汽車征收互惠關(guān)稅來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，采取更多措施開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車電池材料和技術(shù)，并允許中國(guó)汽車制造商在歐洲生產(chǎn)汽車。

吉利控股與長(zhǎng)安汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

5月9日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將圍繞新能源、智能化、新能源動(dòng)力、海外拓展、出行等產(chǎn)業(yè)生態(tài)展開(kāi)戰(zhàn)略合作。

對(duì)此吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良發(fā)微博稱，“小風(fēng)波不影響大格局大方向，前面因?yàn)殡p方工作層面溝通不及時(shí)產(chǎn)生誤解，經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)放大后給業(yè)界帶來(lái)誤導(dǎo)，凸顯了充分溝通與互動(dòng)的重要性。未來(lái)雙方將加強(qiáng)緊密溝通，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共贏未來(lái)?！?/p>

三菱汽車社長(zhǎng)澄清不會(huì)退出中國(guó)市場(chǎng)

5月9日，據(jù)彭博社消息，三菱汽車社長(zhǎng)加藤隆夫當(dāng)日在日本舉行的媒體吹風(fēng)會(huì)上澄清稱，目前該公司沒(méi)有退出中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃，而“盡管公司在華面臨困難”，長(zhǎng)沙工廠將按計(jì)劃于6月重啟生產(chǎn)。針對(duì)“廣汽集團(tuán)發(fā)布的4月產(chǎn)銷快報(bào)中未見(jiàn)廣汽三菱產(chǎn)銷情況”一事，廣汽集團(tuán)的一位代表回應(yīng)稱，“原因是三菱的生產(chǎn)數(shù)字只占總量的一小部分，因此被劃入‘其他’類別”。

Rivian一季度營(yíng)收6.61億美元

5月10日，據(jù)財(cái)聯(lián)社消息，電動(dòng)汽車生產(chǎn)商Rivian一季度調(diào)整后每股虧損1.25美元，分析師預(yù)期虧損1.56美元；一季度營(yíng)收6.61億美元，分析師預(yù)期6.603億美元；維持全年調(diào)整后EBITDA預(yù)期在虧損45.0億美元，分析師預(yù)期虧損43.8億美元；維持全年產(chǎn)量在5萬(wàn)輛，分析師預(yù)期5.1462萬(wàn)輛。

通用汽車宣布蘋果前高管將擔(dān)任軟件業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁

5月9日，通用汽車公司官網(wǎng)宣布，蘋果云服務(wù)部門前工程副總裁Mike Abbott將于2023年5月22日正式加入通用汽車，擔(dān)任軟件業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁。他將向通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉匯報(bào)工作。

Abbott將領(lǐng)導(dǎo)新成立的軟件部門，專注于開(kāi)發(fā)車輛和企業(yè)軟件技術(shù)和解決方案，并向零售和商業(yè)客戶提供數(shù)字服務(wù)和功能。團(tuán)隊(duì)將來(lái)自公司內(nèi)三個(gè)軟件部門，包括分別由軟件定義車輛和操作系統(tǒng)副總裁Scott Miller、信息和數(shù)字技術(shù)副總裁Stacy Lynett以及數(shù)字業(yè)務(wù)首席數(shù)字官Edward Kummer領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)。

（文章來(lái)源：界面新聞）

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