一直以來，B級車市場都是主流車企的必爭之地。作為各大車企的旗艦產(chǎn)品，中高級車不僅匯聚了品牌精髓，甚至可以左右品牌的整體表現(xiàn)。很長一段時間中，合資燃油車型持續(xù)占據(jù)細分市場C位，市場份額獨占鰲頭。如今，伴隨著新能源汽車深入人心，自主品牌產(chǎn)品順勢而起；合資品牌也加速轉(zhuǎn)型，全面迎接智能汽車時代。由此，B級車市場形成了自主、合資車型正面硬剛；新能源、燃油車型互相PK的局面。

在此背景下，全新一代別克君越全面煥新，以油電同享的智能科技，迎接新挑戰(zhàn)；搭載“e:PHEV強電智混”，全新雅閣“帶電”突圍；驅(qū)逐艦07兼顧通勤與遠方，角逐中型車市場。

全面煥新全新一代別克君越迎接新挑戰(zhàn)

(相關(guān)資料圖)

5月15日，全新一代別克君越正式上市。新車共推出25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾維亞版四款車型，官方指導(dǎo)價17.99萬-23.99萬元。

全新一代君越承襲別克PURE Design純粹設(shè)計理念，前臉以煥新“三色盾”徽標為視覺中心，匯集羽翼光跡LED大燈、星芒進氣格柵和展露騰躍動勢的大面積中網(wǎng)，構(gòu)建起車頭的昂首之姿。艾維亞版則采用專屬星耀進氣格柵，同時配備Matrix自適應(yīng)矩陣式前大燈。

新車使用游艇式懸浮中控臺，搭載新一代VCS智能座艙，配備30英寸弧面6K屏幕及高通驍龍8155芯片，支持整車FOTA升級。最新迭代的別克eConnect智聯(lián)科技提供海量的在線音頻/視頻服務(wù)，并擁有語音私人定制功能。

動力方面，28T和艾維亞版搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，匹配9AT變速箱；25T車型搭載1.5T發(fā)動機，最大功率132千瓦、最大扭矩250?！っ?。此外，全新一代君越使用了全新懷擋式電子換擋系統(tǒng)。

作為一款頗具知名度的美系車型，君越是中級車市場的“一員老將”。從2006年國產(chǎn)至今，每一代車型都堪稱細分市場標桿，上汽通用品牌也由此深入人心。然而近年來，伴隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展，以及高檔品牌和自主品牌的“上擠下壓”，君越的生存空間逐漸萎縮，在中級車市場逐漸邊緣化。銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年，君越年銷32082輛，較2021年的49875輛下降36%；今年一季度，君越的銷量也只是在千余輛徘徊。如今，伴隨著全新一代別克君越的到來，其能否重拾往日雄風，讓人十分期待。

搭載“e:PHEV強電智混” 全新雅閣“帶電”突圍

有媒體報道稱，廣汽本田全新一代雅閣將于5月20日正式上市。新車基于本田Honda Architecture新架構(gòu)平臺打造，帶來SPORT TURBO銳·T動和e:PHEV強電智混雙動力版本。

作為換代車型，第十一代雅閣帶來了全新的低趴轎跑設(shè)計，運動風十足，同時，修長、寬體的造型讓車身更加舒展。得益于動力系統(tǒng)的升級和全新架構(gòu)的加持，駕駛性能和駕駛體驗也更進一步；在智能化方面，配備了12.3英寸中控屏，以及12揚聲器Bose高級音響、全新升級的Honda SENSING 360等行業(yè)領(lǐng)先的智能化裝備。

動力方面，新車燃油版搭載1.5T發(fā)動機，最大功率143千瓦，最大扭矩260?！っ?；插混版搭載第四代i-MMD插電混動系統(tǒng)，配備2.0L發(fā)動機與E-CVT雙電機變速箱，電池容量17.7千瓦時，WLTC純電續(xù)航82公里，綜合續(xù)航達到1000公里。

第一代雅閣誕生于1976年，歷經(jīng)47年不斷發(fā)展，進化到現(xiàn)款第十代車型。其中國市場“征程”，開啟于第六代雅閣，在中國市場國產(chǎn)僅一年，銷量便達到3.2萬輛。2018-2020年，雅閣在B級車市場實現(xiàn)三連冠；今年一季度，雅閣以51355輛的成績，暫列第一。

回顧來看，雅閣在細分市場可謂“號召力”十足，然而面對眾多新能源產(chǎn)品“新貴”以及老對手凱美瑞、帕薩特等的“前后夾擊”，也稍顯后勁不足。如今，伴隨著“綠牌”雅閣的到來，或許為車型帶來新的增量。

兼顧通勤與遠方驅(qū)逐艦07角逐中型車市場

4月18日，比亞迪海洋網(wǎng)首款B+級超混轎車驅(qū)逐艦07正式首發(fā)亮相，價格區(qū)間20萬-25萬元，新車將于今年三季度正式上市。

外觀方面，驅(qū)逐艦07基于海洋美學設(shè)計理念打造，修長的車身比例輔以簡潔流暢的線條。傳承OCEAN X概念車的設(shè)計元素，引擎蓋兩邊微微隆起，中部線條快速鋒利，配合犀利的深海之眸大燈，動感十足。新車定位B+級超混轎車，整車長寬高為4980/1890/1495毫米，軸距達到2900毫米。

驅(qū)逐艦07搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機及驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti發(fā)動機兩套動力總成，匹配EHS電混系統(tǒng)以及超級混動專用功率型刀片電池，實現(xiàn)以電驅(qū)動為主、發(fā)動機高效充電、適時輔助驅(qū)動的全工況超高效率。同時，驅(qū)逐艦07提供121km和200km兩種NEDC純電續(xù)航里程，是同級別唯一提供200km純電續(xù)航里程的插混轎車。

在汽車行業(yè)邁向新能源時代的背景下，驅(qū)逐艦07的首發(fā)亮相，不僅是海洋網(wǎng)在B+級轎車市場投入的一枚重器，更加速了中型車市場新能源迭代進程，通過DM-i超級混動技術(shù)，為用戶帶來更高品質(zhì)的駕乘感受和更綠色的出行體驗。

（文章來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)）

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