PVDF概念上市公司去年業(yè)績普增 新擴(kuò)產(chǎn)能逐步兌現(xiàn) 售價回歸合理區(qū)間
2023-04-24 06:54:26    證券日報

2022年年報披露接近尾聲,PVDF(聚偏氟乙烯)概念上市公司去年業(yè)績表現(xiàn)亮眼。同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示,截至4月23日,11家PVDF概念上市公司中已有8家披露2022年報,除三美股份歸母凈利潤略有下滑外,其余7家均有不同幅度的增長。其中,近年來持續(xù)發(fā)力PVDF材料的聯(lián)創(chuàng)股份2022年實現(xiàn)凈利潤7.74億元,同比大增168.92%。

年報顯示,2022年,聯(lián)創(chuàng)股份、璞泰來、永和股份、巨化股份、昊華科技等均在大力推進(jìn)PVDF相關(guān)產(chǎn)能建設(shè)。多家公司均認(rèn)為,隨著供給增加,PVDF價格將逐步回歸合理區(qū)間,利于行業(yè)長期健康穩(wěn)定發(fā)展。


(資料圖片僅供參考)

產(chǎn)能逐步落地

近年來,全球新能源市場持續(xù)增長,帶動動力鋰電池及儲能行業(yè)規(guī)??焖偬嵘?,從而帶動鋰電池上游新材料的需求快速增長。其中,PVDF被廣泛應(yīng)用于涂料、注塑、鋰電、光伏等領(lǐng)域,特別是其作為鋰電池黏結(jié)劑,具有一定不可替代性,近年來迅速站上風(fēng)口,成為企業(yè)競相入局的熱點。

商務(wù)部研究院電商所副研究員洪勇對《證券日報》記者表示,近幾年,由于全球新能源車的迅猛發(fā)展,鋰電池行業(yè)對PVDF的用量急劇增加,全球鋰電池巨頭如寧德時代、比亞迪、松下、LG等紛紛在全球范圍內(nèi)搶占PVDF產(chǎn)能。

年報顯示,2022年,聯(lián)創(chuàng)股份8000噸/年P(guān)VDF項目一期已完工投產(chǎn),產(chǎn)能利用率達(dá)到90%,項目二期也已建設(shè)完成。公司方面表示,公司PVDF產(chǎn)能逐步釋放,對報告期內(nèi)業(yè)績增長起到一定的促進(jìn)作用。

璞泰來在年報中表示,公司鋰電級PVDF成功抓住市場機遇,實現(xiàn)隔膜領(lǐng)域和正極材料領(lǐng)域的持續(xù)放量,報告期內(nèi),公司PVDF產(chǎn)品實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入18.34億元(含內(nèi)部銷售),同比增長310.16%,成為公司新的利潤增長點。公司還與東陽光就PVDF在新能源鋰電池領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行合作,東陽光氟樹脂鋰電級PVDF成功搶占市場先機,新建2萬噸PVDF項目正在施工建設(shè),其中一期1萬噸PVDF有望在2023年二季度建成投產(chǎn)。公司將力爭在2025年底實現(xiàn)4萬噸PVDF產(chǎn)能。

永和股份也表示,邵武基地的1萬噸/年P(guān)VDF已進(jìn)入全面建設(shè)階段、內(nèi)蒙古基地的6000噸/年P(guān)VDF等項目在穩(wěn)步推進(jìn)中,將為公司未來拓展新的發(fā)展空間。

此外,昊華科技、巨化股份、三美股份等也都在推進(jìn)PVDF相關(guān)產(chǎn)能落地。

“PVDF市場前景廣闊,隨著新能源汽車市場的快速增長和5G、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的興起,PVDF的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)^續(xù)擴(kuò)大?!焙橛略诮邮堋蹲C券日報》記者采訪時表示,PVDF產(chǎn)業(yè)鏈廠商加快提升產(chǎn)能,也可防止市場過度依賴少數(shù)企業(yè)。

價格回歸合理區(qū)間

隨著諸多PVDF廠商新擴(kuò)產(chǎn)能逐步兌現(xiàn),行業(yè)供求關(guān)系在2022年下半年以來發(fā)生很大變化,價格逐步回歸合理區(qū)間。

“從2022年全年的情況來看,PVDF產(chǎn)品跟大部分鋰電池材料一樣,價格走勢由高到低,未能保持2022年初的高位,但作為鋰電池輔材中最關(guān)鍵的材料,PVDF的盈利水平仍然優(yōu)于其他普通化工原材料,其價格長期處于高位,毛利潤水平較高?!甭?lián)創(chuàng)股份方面表示。

今年以來,PVDF價格處在承壓下行態(tài)勢中。根據(jù)同花順iFinD統(tǒng)計數(shù)據(jù),截至4月21日,用于鋰電池的PVDF(HSV900)價格為31萬元/噸,而年初的價格曾高達(dá)42.5萬元/噸。

卓創(chuàng)資訊行業(yè)分析師王鑫玥對記者表示,預(yù)計PVDF行情弱勢局面或難有改變,在原料(R142b)價格低位背景下,市場或仍以弱勢整理為主。

不過,據(jù)EVTank預(yù)測,全球動力及儲能電池增長趨勢依然明顯,預(yù)計未來5年至10年年復(fù)合增長率仍將保持20%以上,2025年有望達(dá)到1000GWh以上,鋰電池行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道,步入“TWh時代”。這也為鋰電池上游材料的長期穩(wěn)定增長提供了基礎(chǔ)條件。

聯(lián)創(chuàng)股份方面認(rèn)為,隨著新建產(chǎn)能的逐步釋放,產(chǎn)業(yè)鏈上下游供需關(guān)系逐步趨于平衡,整條產(chǎn)業(yè)鏈的商品價格亦回歸理性。而隨著行業(yè)發(fā)展逐漸成熟,動力電池將駛?cè)牍?yīng)鏈為王的時代,打破以往單純的買賣關(guān)系,打造新型合作伙伴關(guān)系,更大范圍、更深次層開展戰(zhàn)略合作,推動供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展,重塑新型供應(yīng)鏈模式,成為大勢所趨。

洪勇也表示,鋰電池出貨量的增長將進(jìn)一步推動PVDF的需求,從政府到產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也應(yīng)該進(jìn)一步注重和鼓勵技術(shù)創(chuàng)新,提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率,降低成本,以適應(yīng)市場需求。此外,也應(yīng)注重加強合作,推動產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展。

本報記者 王 僖

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