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近日，街坊余女士買了臺特斯拉，但是落地沒多長時間就頻繁出現(xiàn)問題，這是怎么一回事呢？

都說提新車應該是滿心歡喜，但是余女士卻怎么也高興不起來，因為她在特斯拉順德大信新都匯店新提的落地30萬的特斯拉Model Y，剛開兩天就黑屏了4次。

因為特斯拉行駛的各項信息都在屏幕上，特別是新車還在熟悉階段，即使是作為老司機的余女士父親，當時也是驚出了一身冷汗，于是他們趕緊聯(lián)系了4S店，按照4S店的指示重新復位一下屏幕，車輛就一切正常了。

余女士以為是偶發(fā)事件就沒有在意，誰想到第二天黑屏的情況又發(fā)生了3次。在余女士看來，黑屏是很嚴重的安全問題。

余女士：實際上只有一個地方是顯示車輛數(shù)據(jù)的，如果沒有這一臺平板的話，我對我控制的狀況是沒法判斷的。

假設我們在使用自動駕駛功能，或者別的功能的時候，我沒有辦法得到反饋，如果出現(xiàn)高速行駛、或者車況復雜的時候，我沒法及時判斷好，我應該怎么處理？

余女士只能再次找到4S店溝通情況，并希望能夠換一輛新車。店方最終拒絕了余女士的退換車要求，而且沒有出具檢測報告。隨后記者和余女士來到了特斯拉順德大信新都匯店，希望進一步溝通。

其實，特斯拉黑屏導致出現(xiàn)問題的報道也不少，2021年深圳的文先生，在給車輛充電的時候就出現(xiàn)了車輛黑屏的問題，手機啟動車輛失效，緊急把手也拉不動，文先生被困車輛10幾分鐘，所幸，路過的司機發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有人錘窗呼救，才救下了文先生，最終檢查的結(jié)果可能與電池有關(guān)。

有律師分析，如果黑屏問題可以通過更換零部件、升級系統(tǒng)等辦法解決，一般來說更換零部件不在整車更換的范圍內(nèi)，如果更換零部件、升級系統(tǒng)還是無法解決，就可以要求更換車輛。新能源車的三包和燃油車是不一樣的，目前是由車企來做標準的，那車輛出現(xiàn)問題該怎么維權(quán)呢？

佛山市消委會投訴與法律事務部工作人員 周健芬： 我們可以通過法律的基本邏輯去推斷汽車故障的產(chǎn)生，比如驅(qū)動動力系統(tǒng)的軟件提示故障，就可以推斷它是動力系統(tǒng)產(chǎn)生問題。以此類推，可以明確軟件系統(tǒng)提醒問題的屬性，從而可以從新的三包規(guī)定一一對應。

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