國(guó)際油價(jià)再現(xiàn)大跌,國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)突破紅線壓線下調(diào)
2023-06-13 21:22:21    騰訊網(wǎng)


(資料圖)

國(guó)際油價(jià)再現(xiàn)大跌,國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)突破紅線壓線下調(diào)

國(guó)際油價(jià)本周一的大跌開(kāi)局一舉扭轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)結(jié)果,成品油零售價(jià)調(diào)整變化率在最后一個(gè)交易日突破下調(diào)紅線,最終壓線下調(diào)。

國(guó)家發(fā)改委6月13日傍晚發(fā)布消息,根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2023年6月13日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品)每噸分別降低55元和50元。

上述調(diào)幅對(duì)應(yīng)每升92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別下調(diào)0.04元、0.05元、0.04元。此次調(diào)價(jià)落地后,國(guó)內(nèi)大多數(shù)地區(qū)95號(hào)汽油零售價(jià)進(jìn)入7元時(shí)代,92號(hào)汽油零售限價(jià)在7.1-7.3元/升。

本輪調(diào)價(jià)周期接近尾聲時(shí),變化率處于擱淺區(qū)間,但在最后關(guān)頭受原油大跌拉動(dòng)突破了國(guó)家發(fā)改委50元/噸的調(diào)價(jià)紅線?!案粢箛?guó)際市場(chǎng)消息面利空因素疊加,首先全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩導(dǎo)致需求下降的憂慮延續(xù),疊加美國(guó)頁(yè)巖油產(chǎn)量預(yù)計(jì)增加且投資者對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)會(huì)議的觀望情緒升溫,國(guó)際原油期貨大幅走跌?!苯鹇?lián)創(chuàng)分析師馬建彩稱,截至12日收盤(pán),WTI原油收盤(pán)重挫4.35%,創(chuàng)今年3月中旬以來(lái)最低,布倫特原油跌3.94%,創(chuàng)2021年12月以來(lái)最低收盤(pán)價(jià)。

據(jù)卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬測(cè)算,本輪調(diào)價(jià)后,以油箱容量在50L的家用轎車為例,加滿一箱92號(hào)汽油將較之前節(jié)省2元。以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家車為例,到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟之前的時(shí)間內(nèi),消費(fèi)者用油成本將減少3元左右。物流行業(yè)支出成本同樣降低,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡車為例,到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟之前的半個(gè)月內(nèi),單輛車的燃油成本將減少76元左右。

“端午小長(zhǎng)假臨近,廣大車主用油成本將有所下降?!泵嚣i稱,卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2022年端午小長(zhǎng)假期間,國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油價(jià)格多在8.95-9.03元/升,95號(hào)汽油價(jià)格多在9.55-9.68元/升。今年端午期間汽油價(jià)格較去年下降1.5元/升左右,加滿一箱油將節(jié)省75元左右。

本次調(diào)價(jià)過(guò)后,今年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“四漲六跌兩擱淺”格局。經(jīng)澎湃新聞統(tǒng)計(jì),漲跌互抵后,年內(nèi)汽、柴油標(biāo)準(zhǔn)品分別累計(jì)下調(diào)125元/噸、120元/噸,折合升價(jià)92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油均下調(diào)0.1元左右。

下一次調(diào)價(jià)窗口將在6月28日24時(shí)開(kāi)啟。隆眾資訊原油分析師李彥認(rèn)為,以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算,下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)下調(diào)的趨勢(shì)。目前來(lái)看,雖然近期油價(jià)表現(xiàn)偏弱勢(shì),但美國(guó)夏季出行高峰已經(jīng)到來(lái),且OPEC+堅(jiān)定推進(jìn)減產(chǎn),基本面利好后市仍有望凸顯,預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)擱淺的概率較大。

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