韓國的經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)全面崩盤，隨便舉幾個例子就能發(fā)現(xiàn)，韓國的經(jīng)濟已經(jīng)岌岌可危。

在勞動密集領(lǐng)域，韓國的低端制造業(yè)早已轉(zhuǎn)移，取而代之的是芯片代工這種半技術(shù)半勞動的產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在代工業(yè)務(wù)被美臺日等地盡數(shù)蠶食，主要原因是高制程下，芯片的良品率問題頻發(fā)，客戶接連出走。

(資料圖片)

稍微高端一些的行業(yè)，如三星的存儲業(yè)務(wù)，中低端市場被長江存儲全面替代。規(guī)模大跌之下，利潤已經(jīng)崩盤。

高端市場雖然利潤大，但是規(guī)模小，杯水車薪，根本挽救不了。再如LCD顯示屏，中低端根本做不過京東方，有的業(yè)務(wù)線直接打包出售。市場份額下跌到難以維持。高端顯示屏的問題同樣在市場太小，利潤維持不了運轉(zhuǎn)。

電子領(lǐng)域的潰敗下，汽車領(lǐng)域也開始出現(xiàn)了問題，第一是電池業(yè)務(wù)，動力電池業(yè)務(wù)從世界第一的市場份額下跌到了第三。讓出的業(yè)務(wù)還在我國，主要給了寧德時代和比亞迪。

當然，他們可能并不想讓，但是沒有辦法。

新能源汽車相關(guān)的配套產(chǎn)業(yè)，也已經(jīng)被國內(nèi)的眾多供應(yīng)商取代，趨勢雖然剛剛出現(xiàn)，但是商戰(zhàn)已經(jīng)開始了。

雖然韓系車的銷量還沒有受到影響，這是韓國產(chǎn)業(yè)為數(shù)不多的面子。

在高端制造業(yè)，造船行業(yè)已被我國的企業(yè)徹底擠垮臺，現(xiàn)在韓國產(chǎn)業(yè)為數(shù)不多還運行不錯的只剩下了一個整車制造，一個整容產(chǎn)業(yè)，還有一個娛樂，就算是娛樂產(chǎn)業(yè)，我國的游戲原神也已經(jīng)大舉進入韓國市場。游戲的邊角已經(jīng)塌了，現(xiàn)在只剩下曲藝和影視。

房地產(chǎn)的事情，我不再贅述。

經(jīng)濟崩盤，下一步就是社會崩盤，社會崩盤，則政治必然崩盤。韓國現(xiàn)在處于經(jīng)濟崩盤的開端，離全面崩盤就差一腳油門。

玄基我有上中下三策?？晒╉n國參考。

上策，是馬上和北方的鄰居合并，找我國搞經(jīng)濟特區(qū)。大量勞動力有了就業(yè)，資金也能得到出路。還有了市場和依靠。尹錫悅不失國家二把手之位，可保無虞到老。

中策，是馬上首鼠兩端，亮出統(tǒng)戰(zhàn)價值，到處搞事，讓東西方來救。雖然尹錫悅不至于無虞，但起碼不會有人動他，退休了做老朋友?？恐鈬Y金的扶持，解決勞動問題。

下策，是立馬進軍非洲市場，輸出過剩資本和勞動力。只要讓問題發(fā)生在非洲，那就不算問題。

可別最后和蒙古結(jié)盟，積極反我。結(jié)局只有一個，那就是被碾碎。

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