毫無征兆，兩大巨無霸機場上市公司：

(資料圖片僅供參考)

上海機場

白云機場

今天一開盤，就很快直奔跌停而去。

對于兩大龍頭機場的大跌，大量投資者表示：

萬萬沒想到濃眉大眼的也會率先背叛

群里、圈里、吧里，紛紛在詢問：

這么大的公司應該不會有啥雷吧？今天怎么殺的這么厲害！

理由眾說紛紜：

有人認為是對業(yè)績不及預期以及未來走勢的悲觀，機構(gòu)資金選擇撤離；

有人認為民航出臺什么重大政策；

更多人則認為是被傳要“重新簽免稅協(xié)議”，對扣點進行調(diào)整，因為某券商分析師群內(nèi)傳言免稅談判扣點率要下降5個百分點，將嚴重拖累機場業(yè)績。

上海機場經(jīng)此一跌，目前市值跌至1010億元，如果再跌，將跌破千億大關(guān)。

白云機場市值294億元，已跌破300億元大關(guān)。

中午，上海機場、白云機場緊急發(fā)布澄清公告。

上海機場表示：

今日（8月21日）網(wǎng)傳，上海機場將與中免重簽免稅協(xié)議，其扣點率大幅下降。

經(jīng)公司董事會核實，以上網(wǎng)傳內(nèi)容不屬實。

白云機場表示：

關(guān)注到網(wǎng)絡平臺發(fā)布了關(guān)于免稅經(jīng)營扣點下降的傳言，為便于投資者理解，公司針情況進行澄清說明。

白云機場與中免沒有探討過扣點調(diào)整的問題。目前公司不存在應披露而未披露的重大信息。

午后，兩大機場股價也略有反彈，但最終均以大跌收盤。

最終，

上海機場跌幅8.58%，股價41.25元，已創(chuàng)下24個月內(nèi)新低。

白云機場大跌8.91%，股價12.48元，已創(chuàng)下12個月以來新低。

其實上述三個方面的傳言都毫無可信度：

一是業(yè)績。

這兩大機場上半年已經(jīng)扭虧為盈，業(yè)績向好是肯定的。

7月份，旅客吞吐量：

白云機場604.5萬人次。

浦東機場571.5萬人次

虹橋機場380.6萬人次

國際航班也在持續(xù)增加，免稅店回報越來越高

二是政策。

現(xiàn)階段下，如果出臺什么方面的民航政策，肯定是促進行業(yè)發(fā)展的，不會是相反的

三是免稅。

其實免稅經(jīng)營，機場方面過一段時間會招標，現(xiàn)在的協(xié)議都是前期確定好的，一般情況下，不會有重大變化。

當初上海機場與中免協(xié)議的變更是因為市場發(fā)生重大變化。

不過，我們也必須認識到：

我們所處的環(huán)境再也不可能回到過去，我們對此必須有充分的準備。

對此，上海機場很難再現(xiàn)以前的輝煌，每股收益不可能恢復到以前2.61元，昔日那個機場茅已經(jīng)一去不返了。

8月18日稱，美日韓領(lǐng)導人在位于美國馬里蘭州的總統(tǒng)度假地戴維營舉行會晤。

三方在會后發(fā)布名為“戴維營精神”的聯(lián)合聲明，以及涉及地區(qū)問題政策立場的“戴維營原則”，這將使得東北亞局勢產(chǎn)生變化。

無論是五眼聯(lián)盟，還是三國同盟，都是美國在拉攏我們周邊國家，打壓阻截我方意圖明顯。

而美日韓都是我國民航業(yè)重要國際市場，未來必然不會一帆風順。

我們必須以我為主，首先把國內(nèi)大市場發(fā)展好。

當然投資者也必須看到，有些分析師是唯恐天下不亂。

當初說民航業(yè)：

迎來超級大周期

國航2023年盈利300億

民航供不應求

是他們

如今說：

民航業(yè)不行

免稅折扣下調(diào)

閃崩

也是他們

說好的時候，市場沒反應

說壞的時候，市場暴跌

也顯示了，現(xiàn)在的市場非常脆弱

需要各方呵護，不要動不動就謠言滿天飛

我們自己也要留一份清醒留一份醉！

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