作為眾泰汽車(chē)(000980)破產(chǎn)重整以來(lái)，首次實(shí)現(xiàn)整車(chē)下線(xiàn)的T300海外版車(chē)型的銷(xiāo)售情況可謂備受市場(chǎng)關(guān)注。

(資料圖)

12月18日晚，眾泰汽車(chē)公告，公司下屬子公司浙江眾泰汽車(chē)制造有限公司與律賽國(guó)際貿(mào)易(永康)于近日簽署了《獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)和服務(wù)協(xié)議》，授權(quán)后者在雙方約定的中東特定國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)為協(xié)議內(nèi)車(chē)型(T300等)的獨(dú)家出口商、代理商。雙方同意2022年-2023年律賽國(guó)際貿(mào)易(永康)有限公司的銷(xiāo)售計(jì)劃為：10000臺(tái)該車(chē)型，金額6.92億元，單車(chē)價(jià)格折合6.92萬(wàn)元每臺(tái)。

e公司記者注意到，眾泰海外版T300，與此前的T300，在造型沒(méi)有多大的變化，T300車(chē)型是眾泰汽車(chē)2017年8月推出的車(chē)型，該車(chē)型截至2019年單車(chē)銷(xiāo)量為5萬(wàn)多輛，當(dāng)時(shí)的售價(jià)4.59萬(wàn)元-5.59萬(wàn)元。目前，眾泰汽車(chē)官網(wǎng)已經(jīng)公布了2023款T300L車(chē)型的配置情況，官方指導(dǎo)價(jià)格為5.98萬(wàn)元。

實(shí)際上，T300海外版是眾泰汽車(chē)首批復(fù)產(chǎn)車(chē)型，公司在兩個(gè)月前公告將于10月20日復(fù)產(chǎn)該車(chē)型，受此消息的影響，眾泰汽車(chē)股價(jià)彼時(shí)連續(xù)收獲了三個(gè)漲停板，此后股價(jià)開(kāi)啟了震蕩上行模式，最高觸及了8.5元每股的階段高點(diǎn)，不過(guò)近期有所回調(diào)，最新報(bào)收5.5元每股，總市值280億元。

2022年7月，眾泰汽車(chē)復(fù)產(chǎn)傳聞?dòng)制?，證券時(shí)報(bào)記者前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研(李小平/攝)

代理商成立時(shí)間較短

從合作方看，作為眾泰汽車(chē)T300等車(chē)型在中東特定國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)的獨(dú)家代理商，律賽國(guó)際貿(mào)易成立時(shí)間尚不足3個(gè)月，且注冊(cè)資本較少。

企查查顯示，律賽國(guó)際貿(mào)易(永康)有限公司成立于2022年9月20日，法定代表人為朱肇瑾，注冊(cè)資本300萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍包括，貨物進(jìn)出口；技術(shù)進(jìn)出口；汽車(chē)零配件零售；機(jī)械電氣設(shè)備銷(xiāo)售；機(jī)械設(shè)備銷(xiāo)售；日用百貨銷(xiāo)售等。該公司實(shí)際控制人為朱肇瑾。注冊(cè)地為浙江省金華市永康市，與上市公司眾泰汽車(chē)辦公地在同一地區(qū)。

眾泰汽車(chē)表示，公司與律賽國(guó)際未發(fā)生過(guò)該類(lèi)交易，本次合作系首次合作。律賽國(guó)際經(jīng)營(yíng)狀況良好，具有良好的信譽(yù)和履約能力，不屬于失信被執(zhí)行人。

從合作范圍看，作為眾泰汽車(chē)在上述市場(chǎng)獨(dú)家出口商和代理商，律賽國(guó)際愿意在中東市場(chǎng)為本協(xié)議內(nèi)的車(chē)型T300相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行分銷(xiāo)和提供售后服務(wù)，雙方同意2022年-2023年乙方的銷(xiāo)售計(jì)劃為：10000臺(tái)該車(chē)型，金額6.92億元。若按照此計(jì)劃，每輛車(chē)在上述約定地區(qū)的售價(jià)約為6.92萬(wàn)元。

此外，在整個(gè)中東地區(qū)，除雙方約定的出口和提供售后服務(wù)的特定國(guó)家市場(chǎng)外，眾泰汽車(chē)仍有權(quán)利在律賽國(guó)際實(shí)際發(fā)生業(yè)務(wù)和與眾泰汽車(chē)約定的特定其他國(guó)家外自行安排出口、銷(xiāo)售和發(fā)展經(jīng)銷(xiāo)商事宜。

眾泰汽車(chē)表示，本協(xié)議的簽署，有利于進(jìn)一步夯實(shí)公司整車(chē)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，提升公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌知名度，爭(zhēng)取更多的客戶(hù)資源和訂單。本次協(xié)議的實(shí)施對(duì)公司本年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)無(wú)重大影響，預(yù)計(jì)將對(duì)公司未來(lái)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極作用。

不過(guò)，該公司亦提示風(fēng)險(xiǎn)稱(chēng)，由于本協(xié)議履行期較長(zhǎng)、協(xié)議金額較大，在協(xié)議履行過(guò)程中，如受政策、市場(chǎng)環(huán)境等不可預(yù)計(jì)因素的影響，可能會(huì)導(dǎo)致協(xié)議無(wú)法如期履行、全面履行或停止履行。此外，協(xié)議相對(duì)方可能存在采購(gòu)數(shù)量不滿(mǎn)足本協(xié)議約定的情況等。

定增加碼新能源

兩個(gè)月前，停產(chǎn)已久的眾泰汽車(chē)突然宣布了整車(chē)復(fù)產(chǎn)的最新動(dòng)向，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。

10月18日晚間，彼時(shí)尚未摘帽的眾泰汽車(chē)公告稱(chēng)，自2021年底完成重整以來(lái)，公司一直致力于汽車(chē)整車(chē)的復(fù)產(chǎn)工作。目前相關(guān)復(fù)產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作已基本完成，公司計(jì)劃于2022年10月20日在永康基地下線(xiàn)第一批復(fù)產(chǎn)的T300車(chē)型并舉行下線(xiàn)儀式。

這也是眾泰汽車(chē)破產(chǎn)重整以來(lái)，首次實(shí)現(xiàn)整車(chē)下線(xiàn)，受到此消息影響，眾泰汽車(chē)在公告當(dāng)日收獲漲停的基礎(chǔ)上，再次兩日實(shí)現(xiàn)漲停。不過(guò)，此后幾日股價(jià)大幅回落。

實(shí)際上，眾泰汽車(chē)復(fù)產(chǎn)車(chē)型備受投資者關(guān)注。今年10月，有投資者詢(xún)問(wèn)眾泰汽車(chē)今年有幾款車(chē)型下線(xiàn)，公司回復(fù)稱(chēng)，今年公司主要任務(wù)仍為復(fù)工復(fù)產(chǎn)，T300為公司優(yōu)先復(fù)產(chǎn)的車(chē)型之一。

根據(jù)該公司說(shuō)法，2022年是眾泰汽車(chē)重整后的元年，也是公司轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路、明確發(fā)展戰(zhàn)略的開(kāi)局之年，T300海外版的下線(xiàn)，標(biāo)志著被按下暫停鍵的眾泰汽車(chē)正式復(fù)產(chǎn)。本次下線(xiàn)的T300海外版就是基于i-AFA平臺(tái)研發(fā)的緊湊型SUV，整體輪廓、外觀(guān)與T300保持一致，主要面向西亞、南亞、南美、中東等海外市場(chǎng)。與此同時(shí)，2023款T300L也將同步推向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

談及眾泰復(fù)產(chǎn)后，是否還會(huì)延續(xù)曾經(jīng)的高仿路徑？在下線(xiàn)儀式上，眾泰汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)e公司記者表示，“不再高仿，不走原來(lái)老路”。

值得一提的是，今年6月，眾泰汽車(chē)拋出定增計(jì)劃，加碼新能源領(lǐng)域的意圖明顯。公司擬向不超過(guò)35名特定投資者，發(fā)行不超過(guò)15.2億股，募集資金不超過(guò)60億元。12月16日晚，眾泰汽車(chē)回復(fù)了非公開(kāi)發(fā)行股票反饋意見(jiàn)。

根據(jù)發(fā)行方案，此次募集資金中的47.3億元將用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)發(fā)及研發(fā)能力提升項(xiàng)目；4.68億元用于渠道建設(shè)項(xiàng)目，8億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。其中，新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)發(fā)，主要包括基于三個(gè)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的四款新能源及智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)，包括三款純電動(dòng)大中型SUV車(chē)型及一款純電動(dòng)轎車(chē)車(chē)型。

（文章來(lái)源：證券時(shí)報(bào)）

關(guān)鍵詞： 眾泰汽車(chē)