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記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,6月11日1時36分,隨著首趟熱滑試驗列車緩緩駛出南京南站,標志著滬寧沿江高鐵啟動接觸網(wǎng)熱滑試驗,為下一步開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了條件。
接觸網(wǎng)熱滑試驗是電氣化鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的關(guān)鍵環(huán)節(jié),滬寧沿江高鐵接觸網(wǎng)熱滑試驗計劃從6月11日0時10分起至6月13日3時30分結(jié)束。其間,在接觸網(wǎng)帶電情況下,熱滑試驗列車以不超過80公里時速開展試驗,通過受電弓的滑行,精確檢測接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關(guān)系和受流網(wǎng)壓等參數(shù),確認相關(guān)設(shè)備設(shè)施達到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。
為確保熱滑試驗順利進行,建設(shè)管理單位南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部會同中國鐵建電氣化局、南京供電段、杭州供電段等單位成立熱滑試驗領(lǐng)導(dǎo)小組,提前制定熱滑試驗方案和突發(fā)應(yīng)急預(yù)案,細化試驗流程、安全管理、技術(shù)支撐等措施,精心做好熱滑試驗期間列車開行、數(shù)據(jù)采集、安全防護、應(yīng)急處置等工作。滬寧沿江高鐵熱滑試驗結(jié)束后,將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,項目預(yù)計9月份具備開通運營條件。
滬寧沿江高鐵起自南京南站,經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市,至太倉站,通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐,線路全長279公里,設(shè)計時速350公里。全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站,其中南京南、張家港、常熟、太倉站為既有車站,句容、金壇、武進、江陰站為新建車站。
滬寧沿江高鐵是長三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路,與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構(gòu)成長三角地區(qū)向西輻射的高鐵大動脈。項目開通運營后,沿線金壇、武進、江陰等區(qū)市將打破不通高速鐵路的歷史,對于進一步拉近蘇南地區(qū)縣市與上海、南京的時空距離,完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng),促進江蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
(文章來源:央視新聞客戶端)
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