每經(jīng)編輯：杜宇

北京時(shí)間4月15日9：00，法拉第未來發(fā)布FF91首輛量產(chǎn)車下線活動(dòng)。FF全球CEO陳雪峰、FF創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭攜核心高管現(xiàn)場見證這一里程碑時(shí)刻。

(資料圖片)

圖片來源：法拉第未來官方微博視頻截圖

賈躍亭表示：一路以來，但九年不屈。今天，我們第一輛量產(chǎn)車的下線標(biāo)志這FF歷史上的又一個(gè)重要里程碑。

圖片來源：法拉第未來官方微博視頻截圖

法拉第未來有關(guān)人士對上海證券報(bào)記者表示，首輛新車車主很有可能就是賈躍亭自己。

此前，法拉第未來宣布啟動(dòng)生產(chǎn)FF 91 Futurist量產(chǎn)車型，在演講中，賈躍亭感嘆到：“九年，為夢想窒息，終于迎來巔峰時(shí)刻”。

圖片來源：法拉第官方微博

賈躍亭曾表示，旗下第一輛準(zhǔn)量產(chǎn)車FF 91的百公里加速將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越邁巴赫，比法拉利的大多數(shù)車型也快。

作為唯一一款下一代極智科技奢華的智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車產(chǎn)品，FF 91 Futurist對標(biāo)法拉利、邁巴赫、勞斯萊斯和賓利，以極限科技、極致用戶體驗(yàn)和完整生態(tài)的產(chǎn)品DNA，帶來了獨(dú)特的智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車出行體驗(yàn)。FF 91 Futurist擁有行業(yè)領(lǐng)先的1,050匹馬力， EPA認(rèn)證續(xù)航里程381英里，0-60英里加速僅需2.27秒。

交付延期

據(jù)證券時(shí)報(bào)4月14日消息，F(xiàn)ARADAY FUTURE（簡稱“FF公司”，中文為“法拉第未來”）在美國新聞稿發(fā)布網(wǎng)站Business Wire發(fā)布的通告稱，某些供應(yīng)商通知公司，他們將無法滿足公司的時(shí)間要求，因此公司更新了FF 91車輛的開始交付時(shí)間以及此前公布的三階段交付計(jì)劃。

根據(jù)新的規(guī)劃，F(xiàn)F公司將于5月底開始第一階段的交付流程，而此前時(shí)間安排是4月份。必須要強(qiáng)調(diào)的是，F(xiàn)F公司定義的“第一階段交付”實(shí)際上并沒有產(chǎn)生實(shí)質(zhì)的錢物交換，而是一種小規(guī)模預(yù)訂。

根據(jù)這則通告，第一階段僅面對“行業(yè)專家FPO”(Future Product Officer未來主義者產(chǎn)品官)開展，“行業(yè)專家FPO”們將全額支付FF 91費(fèi)用，以便預(yù)訂車輛并接受車輛使用培訓(xùn)，以在第二階段獲得車輛。

第二階段可以理解為小范圍交付，F(xiàn)F公司稱之為“未來主義者產(chǎn)品官（FPO）共創(chuàng)類交付”。即FPO(s)將全額支付費(fèi)用，并將正式獲得FF 91。FF公司預(yù)計(jì)第二階段將于2023年第二季度末開始，但FF公司強(qiáng)調(diào)，第二階段交付還需要滿足一大條件。

直到第三階段，F(xiàn)F公司稱之為“全面共同創(chuàng)造交付”的環(huán)節(jié)，F(xiàn)F 91才正式進(jìn)入我們常規(guī)理解的交付環(huán)節(jié)。FF公司將向所有全額支付費(fèi)用的“高端用戶”（spire users）交付FF 91。FF公司同樣強(qiáng)調(diào)，第三階段也需要滿足一項(xiàng)重要條件。

FF公司自我評價(jià)這種三段交付方案頗為體貼，既保障了車輛質(zhì)量要求，“也將有助于緩解與預(yù)期市場需求相比的產(chǎn)能不足”。

那么，在第二和第三階段，需要滿足的重要條件是什么呢？

當(dāng)然是錢。FF公司表示，公司預(yù)計(jì)需要大量額外融資才能開始第二和第三階段交付，并正在與其他潛在投資者進(jìn)行討論。FF公司表示，三階段交付計(jì)劃取決于及時(shí)收到足夠的資金和零件并完成所需的碰撞測試。而2023年4月11日，公司手頭現(xiàn)金約為2980萬美元，其中包括150萬美元的限制性現(xiàn)金。

截至美東時(shí)間4月14日收盤，法拉第未來報(bào)0.268美元，跌幅13.55%，市值2.03億美元。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合法拉第未來官方微博、證券時(shí)報(bào)、每經(jīng)網(wǎng)、公開資料

封面圖片來源：法拉第未來官方微博

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