千呼萬喚始出來，近日，蘇州終于發(fā)布一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。

和全國一季度數(shù)據(jù)的超預(yù)期表現(xiàn)相比，蘇州的數(shù)據(jù)有點(diǎn)差強(qiáng)人意。

(相關(guān)資料圖)

從全國看，一季度GDP同比增長4.5%，這個數(shù)據(jù)，不僅超過了預(yù)期的4%，也接近了全年增長5%的目標(biāo)。

進(jìn)出口更是火力全開，僅僅3月一個月，就憑借單月兩位數(shù)的增長，一季度累計(jì)進(jìn)出口總值達(dá)到9.89萬億元，同比增長4.8%，其中出口5.65萬億元，同比增長8.4%。

而作為江蘇全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“壓艙石”，蘇州一季度的表現(xiàn)有些低落：

GDP1.9%的增速不但低于全國，更是沒能跑贏全省4.7%的大盤。

而蘇南三雄中，無錫一季度GDP同比增長4.9%，常州市一季度GDP同比增長5.7%。

作為全國工業(yè)排前三的城市，蘇州一季度的規(guī)上工業(yè)增加值下降0.7%，增速還未浮出水面，與之形成鮮明對比的是江蘇全省的數(shù)據(jù)增長了4.5%。

要知道，2022年蘇州的第二產(chǎn)業(yè)增加值占到全省的21%，你很難想象一季度在蘇州失速的情況下，其他小弟兄得多努力才能實(shí)現(xiàn)江蘇全省4.5%的水平。

作為全國出口排前三的城市，蘇州一季度的進(jìn)出口更是跌了15.4%，增速也遠(yuǎn)低于全省-6.7%。

從數(shù)據(jù)上看，一季度蘇州到底什么情況，讓人頗費(fèi)思量。

當(dāng)然，單純用數(shù)據(jù)來衡量一座城市的發(fā)展水平有些偏頗，但透過數(shù)據(jù)，也可以直觀地反映一座城市存在的部分問題。

就像此次蘇州一季度相對“失速”的背后，一定隱藏著更深層次的原因。

我們這篇調(diào)研思辨性文章，就是想通過數(shù)據(jù)試著窺探下蘇州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上的一絲隱憂。

01.

電子信息產(chǎn)業(yè)的困局

從2021年開始，蘇州的規(guī)上工業(yè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)連續(xù)兩年達(dá)到4萬億的巨無霸水平，和深圳上海兩大巨頭輪流坐莊，風(fēng)頭無兩，去年更是達(dá)到了4.36萬億的水平，增長4.1%。

但是，這一輪增長勢頭沒能延續(xù)到今年一季度。

作為出口導(dǎo)向的工業(yè)城市，外貿(mào)環(huán)境很大程度上影響著工業(yè)企業(yè)的效益，今年國際貿(mào)易確實(shí)不景氣。

但，不是所有產(chǎn)業(yè)都不景氣。

從全國來看，今年一季度，我們看到幾乎所有類別的商品出口都在修復(fù)（跌幅急劇收窄或從負(fù)回正），只有消費(fèi)電子類耐用品跌幅在增大。

不信我們來看看三星。三星電子最近幾天剛剛披露，今年第一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤6402億韓元（約合人民幣33億元），同比大減95.5%。

其中，主營芯片業(yè)務(wù)的數(shù)字解決方案（DS）部門巨虧4.58萬億韓元（約合人民幣236億）。這是三星電子芯片業(yè)務(wù)自2009年第一季度以后首次出現(xiàn)季度虧損，三星電子季度營業(yè)利潤跌破1萬億韓元也是近14年來首次。

再加上今年以來，電子信息產(chǎn)業(yè)最為集中的昆山時不時爆出電子廠關(guān)門的消息。

全球消費(fèi)電子產(chǎn)品銷量下滑已經(jīng)是不爭的事實(shí)，這也將極大地影響下游的生產(chǎn)企業(yè)。

而且，可以預(yù)見的是，消費(fèi)電子產(chǎn)品的銷量的下降趨勢還會繼續(xù)，原因也很簡單：

不管是國內(nèi)還是國外，大家口袋里都沒錢了。

對于蘇州這種出口導(dǎo)向的城市，消費(fèi)電子出口萎縮對其經(jīng)濟(jì)有著相當(dāng)大的負(fù)面影響。

蘇州的工業(yè)產(chǎn)業(yè)高度集中，4.36萬億的產(chǎn)值中，四大產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值達(dá)3.8萬億，其中電子信息產(chǎn)業(yè)是蘇州首個規(guī)模突破萬億的產(chǎn)業(yè)，2022年產(chǎn)值達(dá)1.28萬億，現(xiàn)有規(guī)上產(chǎn)業(yè)1374家，從業(yè)人員近百萬人。

多種因素結(jié)合在一起，電子信息產(chǎn)業(yè)，我可以肯定地說，在將來很長一段時間內(nèi)大概率很難有所起色，而其作為一個占了蘇州30%規(guī)上工業(yè)的產(chǎn)業(yè)，其造成的產(chǎn)值缺口，很難由其他行業(yè)補(bǔ)上。

這也將極大地影響蘇州和上海、深圳競爭“全國工業(yè)第一城”的力道。

02.

新能源這趟車，蘇州怎么趕

我們繼續(xù)從出口數(shù)據(jù)看。

今年一季度支撐我國進(jìn)出口狂飆的，是電動汽車、鋰電池、太陽能板，三大產(chǎn)業(yè)合計(jì)出口增長66.9%，同比增量超過1000億元，成為拉升進(jìn)出口總額的主力。

這些“后發(fā)產(chǎn)業(yè)”，正在逐漸形成我國出口新的支撐產(chǎn)業(yè)。

但新能源這趟車，不得不說，蘇州沒有趕上。

我們這里說的新能源，不是大口徑的所有新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)，如果按大口徑統(tǒng)計(jì)，蘇州在四萬億的產(chǎn)業(yè)規(guī)模下，可以納統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)有很多，蘇州的新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模必然在全國排名前列。

比如在2022胡潤中國新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜中，蘇州位列全國第七，但蘇州不能被這“全國第七的虛假繁榮”蒙蔽住了眼睛。

這里講的新能源，是新能源汽車，是動力電池，是最近連馬斯克都在狂追的儲能，也是當(dāng)前這輪增長最大的增量貢獻(xiàn)產(chǎn)業(yè)。

比如，賽迪顧問發(fā)布的2022新型儲能十大城市中，蘇州沒能占得一席之地。

與蘇州形成鮮明對比的是，國內(nèi)各大城市都在布局儲能產(chǎn)業(yè)，即便是上海深圳，也早已動作連連，二線城市更是爭先恐后，長沙、佛山、東莞、合肥等多地都有儲能產(chǎn)業(yè)相關(guān)的支持政策。

省內(nèi)的一眾“小兄弟”也競相在新能源產(chǎn)業(yè)上強(qiáng)勢崛起。

最典型的是常州，短短數(shù)年間，借助全國獨(dú)大的動力電池產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢切入新能源汽車賽道，已形成發(fā)電、儲能、輸送、應(yīng)用的“發(fā)儲送用”產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)，擁有四大整車生產(chǎn)企業(yè)，2022年新能源產(chǎn)值超5000億元，動力電池產(chǎn)銷量現(xiàn)居全國第一。

一季度常州GDP增長5.7%，規(guī)上工業(yè)增加值增長7.9%，進(jìn)出口只下降1.3%，出口更是僅下降0.1%，雖然常州的GDP總量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如蘇州，但面對這樣的增速，蘇州感覺到危機(jī)了嗎？

從行業(yè)賽道和發(fā)展階段來看，目前包括儲能產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)仍處于爆發(fā)階段，我們看到，但凡在儲能、新能源汽車產(chǎn)業(yè)有所斬獲的城市，包括蘇北一眾小弟兄，近些年的GDP、工業(yè)和出口都不會差。

蘇州未來能成規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，如今很大程度押在生物醫(yī)藥上，但蘇州生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值2022年剛過2000億，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到支柱產(chǎn)業(yè)的程度。都說生物醫(yī)藥十年磨一劍，蘇州要走出更多個信達(dá)生物這樣的企業(yè)，可能還需要很長的路走。

03.

蘇州產(chǎn)業(yè)：中年危機(jī)？

如果要給蘇州獻(xiàn)一策，我想還是兩個字：

儲能。

我們認(rèn)為這一輪的產(chǎn)業(yè)發(fā)展變局中，無論是產(chǎn)值和還是外貿(mào)數(shù)據(jù)，儲能相關(guān)產(chǎn)業(yè)都是最大的增量貢獻(xiàn)者。

而且，儲能的爆發(fā)式增長僅僅是個開始，儲能產(chǎn)業(yè)在未來城市競爭中將扮演越來越重要的角色。

常州已經(jīng)把動力電池幾乎干到了極致，沒有給周邊城市留下多少空間；任何一個城市想要引入新能源整車廠，現(xiàn)在也是難于登天；相反，儲能現(xiàn)在大家都還是剛剛起步，領(lǐng)先的城市優(yōu)勢也不是很明顯，正是可以發(fā)力的機(jī)會。

與此同時，消費(fèi)電子的長期疲軟，傳導(dǎo)到生產(chǎn)端對電子信息產(chǎn)業(yè)造成的沖擊也將長時間持續(xù)，C端消費(fèi)不足長時間持續(xù)必然導(dǎo)致B端產(chǎn)能不足，進(jìn)而進(jìn)入B端投資不足的惡性循環(huán)。

很不幸的是，這一輪產(chǎn)業(yè)變局中的增量蘇州沒能享受到紅利，但減量的錘子確是扎扎實(shí)實(shí)敲在了胸口。

如果規(guī)上工業(yè)和進(jìn)出口繼續(xù)保持這樣的“下行發(fā)展”趨勢，蘇州未來的壓力可想而知。

網(wǎng)絡(luò)上之前有個詞形容蘇州，叫“中年危機(jī)”，我認(rèn)為是很不符合實(shí)際的，但能不能用來形容蘇州當(dāng)下的產(chǎn)業(yè)呢？

產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)、大而不新、附加值不高，似乎成了蘇州甩不掉的標(biāo)簽。

比如，在一眾新經(jīng)濟(jì)賽道上蘇州還拿不出像樣的本土公司，和2.4萬億GDP經(jīng)濟(jì)總量和4.3萬億的工業(yè)產(chǎn)值極不相稱。

蘇州的恒力、沙鋼、協(xié)鑫、盛虹等企業(yè)雖然實(shí)力不俗，但多數(shù)偏傳統(tǒng)行業(yè)，不但在全國、全世界知名度一般，而且在行業(yè)形態(tài)上也相對落后一截。

四萬億之上的蘇州工業(yè)，能否延續(xù)中高速增長的神話?

城市競爭不進(jìn)則退，慢進(jìn)也是退，蘇州的失速，也讓后面的城市看到了機(jī)會，一季度，成都的GDP總量已經(jīng)超過蘇州。

蘇州對此或許也早已深有體會，我們也期待蘇州接下來的表現(xiàn)。

最后我們想說明的是：這篇文章絕不是在“唱衰蘇州”。

若干年前，深圳也很焦慮，當(dāng)時一篇《深圳，你被誰拋棄？》震動全城，但憑借著華為、騰訊等民營企業(yè)的崛起，深圳站上了互聯(lián)網(wǎng)時代的浪潮之巔，證明自己并沒有被拋棄。

今天，我們的觀點(diǎn)也許有所偏頗，但我們想借著這樣的機(jī)會，為蘇州的下一輪改革發(fā)展發(fā)出自己的聲音，引起一些重視和討論，探尋大蘇州未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展之道。

我們相信，中國最強(qiáng)地級市有這樣的雅量來容納一些官媒之外的聲音。我們也相信，一個自信自省的蘇州一定有力量在風(fēng)云變幻中找到屬于自己的破局答案。

親愛的讀者們

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