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快科技8月11日消息，就在今日，有自媒體“HiEV大蒜粒車研所”發(fā)布了“華為密洽重慶，推動車BU獨立，涉及7000人研發(fā)團隊”的文章，曝出了一則重磅的消息。

報道稱，華為有意推動車BU獨立運營，目前正與重慶國資委密切接洽合作事宜，文章還稱多位接近華為的人士表示，這次獨立的范圍不僅限于ADS，而包含了車BU旗下的大部分業(yè)務(wù)，形式類似榮耀單飛。

“當(dāng)前車BU仍歸屬于余承東統(tǒng)領(lǐng)的華為消費者BG，獨立后的車BU將可能成為一個新的Tier 1巨頭。拆分獨立后，華為將收回在車BU上多年的研發(fā)投入，而隨著手機的核心供應(yīng)鏈逐步恢復(fù)，消費者業(yè)務(wù)BG也將更加發(fā)力主航道的手機等消費品。”

獨立后的BU將仍可以作為核心供應(yīng)商向華為智選車提供零部件；且能夠利用重慶的地利優(yōu)勢，與長安、賽力斯等車企深化合作；并有望解除部分供應(yīng)鏈的封禁，獲取一些重要的芯片資源，從而提供更有競爭力的產(chǎn)品。

該媒體還指出，目前關(guān)于車BU獨立拆分的消息已在內(nèi)部較為廣泛地流傳，但尚未有定論。

華為官方并未就該報道進行回應(yīng)，所以其真假未知，不過有網(wǎng)友認(rèn)為，華為已經(jīng)渡過了最為艱難的時候，這個時候出售車BU顯然沒有任何價值，華為志要打造萬物互聯(lián)，車作為最為重要的終端之一，必須要掌握在自己手里，所以出售一說于情于理都不通。

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